――聚碳酸酯和聚丙烯的揮發性有機物是如何產生的？...

根據《美國汽車新聞》報道，江森自控目前正試驗不同種內飾材料，神奇之處在于它可以快速改變顏色。江森自控尋找的這種內飾材質是一種塑料，而當初也是因為在試圖消除汽車轉手時前任車...

ELG碳纖維公司(Coseley，英國，以下簡稱ELG公司)與艾達索高新材料蕪湖有限公司(蕪湖，中國，以下簡稱艾達索公司)已達成了一項合作諒解備忘錄。此備忘錄的內容是，使用ELG公司的回收碳纖維材...

索爾維在巴黎JEC World 2017(三月14-16日)展會上發布創新熱固半固化樹脂系統SolvaLite? 730，針對較大用量的汽車應用。 這種跨時代材料以Reichhold Advalite?樹脂調配，提供以下市場中無與倫比的性能...

杜邦(DuPont)一直投資于材料研發，并為不同的合作伙伴開發出令人興奮的應用產品。寶馬i8跑車就是這種投資類型的完美一例。寶馬i8跑車新的諧振腔采用杜邦?Zytel? PLUS95G35玻璃纖維增強尼龍為...

隨著電動自行車普及程度的不斷提高，許多設計師感到，他們需要推動輕量碳纖維在電動自行車上的應用，以使它們成為一種實用的交通工具。本文研究了這一不斷增長的市場上有哪些前沿的增...

汽車制造必須一直遵循一系列更廣泛和更嚴格的要求：包括在消音、減少二氧化碳排放量、空氣動力學、重量等方面，這個列表還很長很長。隨著汽車技術的不斷發展，每個部件的生產都需要投...

隨著排放及油耗法規的進一步加嚴，汽車減重愈加具有現實意義。援引相關數據，車重每減小10%，油耗可降低6%-8%，排放量可降低5%-6%。同時據高盛集團預測，到2025年，整車制造企業(OEMs)生產的...

科思創(Covestro)研發出一系列汽車內飾相關的薄膜。這些薄膜主要針對儀表盤、顯示器，起到防刮、防炫目的效果。 科思創打造了演示器來展示各種薄膜研發進展...

目前，國內汽車沖壓模具行業年生產能力只有80億一90億元，而我國汽車市場的模具需求量已達到200多億元。未來，汽車市場仍是國內模具業發展的強大推動力。那如何才能促進汽車模具市場的...

我國是汽車生產和消費大國。汽車人進化的腳步已經無法阻擋，而汽車輕量化大格局也正在逐漸形成。隨著汽車輕量化的發展和汽車產量的增加，汽車生產領域對塑料的需求不斷膨脹，汽車行業...

上汽通用近日在中國推出新一代別克GL8和GL8 Avenir 豪華多用途車(MPVs)，沙特基礎工業公司(SABIC)的LEXAN?樹脂為兩款新車打造了全球最大的聚碳酸酯(PC)后三角窗。自2000年面市以來，GL8車型銷量超...

兼具紫外線穩定性和高流動性的 TPV 在用于汽...

針對車內環境環保要求，聚賽龍開發乘用車內飾用低氣味低散發系列材料。該材料具備力學性能均衡、加工性能優異、耐熱性能高、低氣味(PP材料氣味小于2.5級，PC/ABS、PA材料氣味小于3級)、低...

德國專業化工公司贏創為其硅基/硅烷基系列加入一種新助劑“Polyvest ST”，據稱此發明能降低輪胎滾動摩擦阻力。 贏創的化學工程師將助劑加入天然橡膠基橡膠復合物后進行測試，據其宣稱能...