“硬塑料、軟真皮”，對于講究多的車主，買車當然首選真皮內飾，不僅手感好，還顯檔次。不過，廣告里大幅宣傳的座椅、實木內飾是真的嗎？它們的真實價值如何？

“我發現啊，一輛車豪不豪華，內飾更重要。中控臺摸著硬邦邦的肯定是廉價塑料，軟真皮才上檔次。”
不過，摸著軟的材料不只是真皮。許多經濟車型會選用搪塑材料，它本質上還是塑料，但其中填充了泡沫，柔軟的觸感讓人覺得挺高級。

為了讓內飾看著不廉價，在按鍵、擋把、出風口、拉手這些地方，車廠還會加鍍鉻或者啞光金屬。

這就像當年的蘋果4S和諾基亞直板手機，高下立判。

真說高級，必須是碳纖維，能降低車身重量，還能提高結構強度，多數車廠也就舍得用它做個點綴。

鋼琴烤漆的質感也很好，可惜容易被刮花，還收集指紋，所以不太受歡迎。

早些年，只有豪車用真皮內飾，現在就普遍多了。不過，要是一輛家用車說用的是真牛皮，你最好看看他是不是吹牛皮。

比如不少運動車型上出現的Alcantara并不是真皮，而是一種人工合成材料，手感類似翻毛皮，耐用舒適，易于清潔和保養。

至于什么Nappa、Dakota……額，還有幾個搜料小編不知道叫啥，也不是真皮，但工藝比較復雜，價格也不便宜。

 

還有些材料能模仿皮質紋路，讓中控臺看著像“真皮全覆蓋”，本質上還是硬塑料。不過效果不錯，可能司機看了之后，內心就柔軟了。

要想奢華復古，也可以做成實木質感。只要用樹脂材質噴涂出大理石或者桃木紋的樣子，摸上去就像真的，還不會變形、老化。

現在，汽車的總體質量差距越來越小，真正讓消費者覺得舒心的內飾更在于設計、紋理、色彩和工藝。