汽車輕量化對顧客所關心的安全系數、安全性能能、環境保護特性等指標值都是有關鍵實際意義。3月10-11日，2016國際性車配塑膠暨汽車零部件全產業鏈峰會將要上海市區舉辦。社區論壇聚焦點“汽車輕量化技術”和“安全車細胞外液”，試圖促進中國汽車輕量化技術的整合資源及技術發展趨勢。

更為苛刻的第四階段燃油消耗標準已于2016年1月2日起執行。依照我國規定，到2020年，汽車企業燃油限制值要從2015年的6.9L/一百公里降到5.0L/一百公里，年平均減幅達6.2%上下,這代表著現階段1/4新車車型若不開展技術升級將遭遇取代。汽車輕量化是提升車子燃油合理性減少耗油量的有效途徑，研究表明若汽車整車凈重減少10%，燃油高效率可提升6%―8%。

此外，《乘用車內空氣質量評價的強制標準》也將在2016年頒布，安全性的車細胞外液也已變成顧客所關心的關鍵和網絡熱點。對比現行標準《乘用車內空氣質量評價指南》，新的車里空氣指數強制性規范更為重視強制、可行性分析、約束。

據統計，本次由我國塑料造粒行業協會橡膠制品技術專業聯合會和浙江塑膠產業協會舉辦的峰會，將力邀有關技術行業的科研單位、設備廠家、改性公司、零部件公司、整車公司，連通產業鏈的產學研用技術協作，還將力邀參加有關規范制訂的權威專家對新的規范給與關鍵講解，并邀約與車細胞外液有關的原材料公司、零部件公司、整車企業簡介全新技術進度和將來解決對策。

現階段確定參加的有包含一汽、大家、通用性、奇瑞汽車、比亞迪汽車、北京長安、豐田汽車等約30家客戶企業，來源于整車及零部件的生產商占40%，原材料及加上原材料經銷商占20%，改性橡膠制品經銷商占15%，原材料成形及生產設備經銷商占10%，研究室/高校/研究會/政府部門以及他有關組織占10%，第三方組織占5%。

在歷時二天的社區論壇期內，大會的參加者除開緊緊圍繞汽車的有關主題風格發布演說外，還將對于汽車輕量化技術解決方法進行圓餐桌探討。

來源于：CPRJ 中國塑料硫化橡膠