汽車正向設計、綠色供應鏈構建，也都離不開材料解決方案的助力。以“材料強基行動驅動汽車工業綠色制造”為主題的2016(第五屆)車用材料技術國際研討會(2016 IFAM)于近日在北京召開，該會議...

蘭博基尼這樣的超昂貴跑車上使用碳纖維車身面板或裝飾件，已經不是新鮮事物。 但如果用碳纖維作為發動機的連桿，還是挺新鮮的。 而這正是蘭博基尼汽車公司下屬先進復合材料結構實驗室...

汽車輕量化時代，材料設計成為行業研究的重要課題，除了PP、PVC、PU、PA等塑料大量使用外，碳纖維、玻璃纖維等增強材料也成為汽車輕量化時代市場關注的研究熱點。隨著熱塑性彈性體產品的...

DSM近日推出兩款基于聚酰胺410和4T打造的高性能生物聚酰胺EcoPaXX和ForTii。特別是一款EcoPaXX Q-HG6/7，適宜需要在高溫條件下耐冷卻劑的膨脹水箱的應用。和聚酰胺66相比，它能夠讓零件重量減輕...

提到水果你會想到什么?大部分人都會和美食與健康等話題聯系在一起，而水果的作用遠不止是食用這么簡單。科學家們聲稱，也許在短短兩年之內，利用菠蘿和香蕉制造出來的汽車就可以在道...

近期，美國Polystrand公司研發出了一款GT-Lite賽車，首次將連續纖維增強熱塑性復合材料應用于汽車的懸掛系統，該復合材料易于加工、性價比高且可循環利用，在汽車輕量化應用中極具潛力。...

巴斯夫日前推出了一項針對汽車內飾聚氨酯組合料的新服務：升級版巴斯夫 Ultrasim模擬工具現在已經能夠精確模擬開模與合模的聚氨酯組合料發泡過程。從采用 Elastoflex E半硬質組合料制造的儀...

松原近期推出了其專為汽車行業開發的最新創新產品。重量和成本縮減對汽車行業來說至關重要，而專為此開發的新型 SONGXTEND? 2124 穩定劑解決方案可滿足汽車行業的嚴苛需求。 SONGXTEND? 2124...

對于現代汽車來說，輪胎是使駕乘過程中舒適輕松的關鍵。來自巴斯夫的Infinergy――世界上首款柔性熱塑性聚氨酯之一和Elastollan熱塑性聚氨酯被運用到雅馬哈(YAMAHA)新一代三輪車的輪胎，以提高...

最近，3D打在汽車上的運用屢見不鮮，3D打印技術正在緩慢而堅定地滲透整個汽車行業。越來越多的汽車廠商正在將3D打印技術用于各種應用，從原型到部件生產等。先是3D打印在汽車內飾上的運...

3D打印技術正在緩慢而堅定地滲透整個汽車行業。越來越多的汽車廠商正在將3D打印技術用于各種應用，從原型到部件生產等。如今，德國戴姆勒(Daimler)――這個星球上最大的卡車制造商――也...

PPG工業公司官網消息7月7日稱，公司旗下TUFROV? 4510和TUFROV 4588兩款玻纖紗產品被用于生產世界上第一款熱塑性復合材料汽車后懸掛系統。 該系統由美國熱塑性復合材料生產商Polystr...

據寧波華翔自然纖維科技有限公司介紹，木纖維材料在汽車內飾方面被廣泛應用，10多年來已經成為歐系車的標準配置。產品廣泛應用于車門、座椅、座艙以及發動機和變速器區域。如大眾、奔...

汽車工業一直是一個快速成型發展和大規模定制的“蜂巢”，因而成為滋潤3D打印的溫床。據Smar Tech預測，截止到2019年3D打印將在汽車工業占據11億美元的價值量。毫無疑問，汽車工業應用潛力...

豐田預定2016年秋季在日本、美國及歐洲上市的新款插電式混合動力車(PHEV)“普銳斯PHV”的尾門采用碳纖維增強樹脂基復合材料CFRP。通過由現行款的鋁合金變更為CFRP，將尾門的重量減輕了3kg。采...