新款普銳斯PHV尾門采用CFRP?減重3kg
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豐田汽車預訂2016年秋天在日本、英國及歐州發售的最新款通電式混合動力車(PHEV)“普銳斯PHV”的尾門采用碳纖維材料提高環氧樹脂基高分子材料CFRP。根據由現行款的鋁合金型材變動為CFRP,將尾門的凈重緩解了3kg。采用CFRP的是尾門里側的框架一部分。
最新款“普銳斯PHV”的日本版
最新款普銳斯PHV與現行款對比,后懸架延長80mm。那樣不僅保證了配備現行款2倍容積(8.9kWh)的鋰電池的室內空間,還保證了可放入2個高爾夫袋的行李艙容積。
假如尾門原材料仍然采用鋁合金型材,車子后側會越來越重,因而新一代車系將原材料改成RTM(環氧樹脂傳送橡塑制品)成形的CFRP。塊狀正中間原材料是以別的環氧樹脂生產商處購置的,RTM成形由豐田汽車進行。
根據采用CFRP,與運用鋁合金型材生產制造同樣樣子的商品時對比,尾門凈重可緩解3kg。但是,新款車型延長了后懸架,因而尾門的樣子比現行款要大,因此 具體凈重與現行款的尾門基本一致。
此外,豐田汽車在“2016日本智慧小區展”(2016年6月15~17日,日本東京有明國際性展覽中心)上,公布了配備CFRP制尾門的最新款普銳斯PHV的日版車系。
來源于:日經技術性線上

