近期，三維打在汽車上的應用司空見慣，三維打印技術已經遲緩而堅定不移地滲入全部汽車領域。愈來愈多的汽車生產商已經將三維打印技術用以各種各樣運用，從原形到構件生產制造等。起先三維打印在汽車車內飾上的應用獲得毫無疑問;然后三維打印能夠私人定制汽車皮膚受人青睞;而在不久以后，奔馳卡車也將應用三維打印的橡膠配件了。來看，這次“三維 汽車”洶洶，意在刮起新一輪汽車行業的轉型。

豐田汽車現身英國汽車展 三維打印原素成閃光點

在高新科技技術運用層面，豐田汽車一直處在領先水平，早在2015年，該企業就發布了一款選用三維打印技術開發設計的鏤空雕花構造汽車坐椅。2020年4月，這個著名的日本公司又發布了一款含有三維打印車內飾的大城市青年人主題風格電動式概念跑車――uBox。豐田公司一款電動式概念跑車uBox震撼現身，其排出氣孔、汽車儀表板和汽車車門車內飾等三維打印原素變成此次展覽會的一大閃光點。

據統計，這款電動式概念跑車以大城市青年人為目標客戶，充足考慮其對隨意和人性化的追求完美，三維打印的零部件和車內飾不但能夠訂制，車里坐椅還能夠靈便變化，再加上110伏開關電源的配備能將全部汽車一瞬間打導致舒服的企業辦公地區。除此之外，這新款車選用了一種融合了碳纖維材料和鋁的質輕構造，并置入了一個斜面的夾層玻璃頂棚，可使大量的太陽進到車里。

汽車內部應用了平整、沒上漆的碳纖維材料，體現出年青顧客針對“真正和不用雕鏤”核心理念的喜好。并且對于年輕一代的買車人，室內設計師還專業設立了一個在線社區，便捷客戶共享和遞交人性化的設計方案。如通氣口、汽車儀表板等的設計方案。而這種都能夠根據三維打印來完成。

三維打印實際效果皮膚將打開私人訂制小汽車外型新時期 !

日前，三維打印大佬Stratasys強強聯手日本汽車生產商大企業發布了一系列圖案設計樣子的三維打印“實際效果皮膚(Effect Skins)”，“皮膚實際效果”2020年接納檢測，預估將于2017年初開展商業化的發布。據了解，這款“皮膚實際效果”能夠讓顧客依據自身的規格型號來訂制，皮膚被用于安裝在大Copen超級跑車的前保險杠和保險杠上。

很多年來，Stratasys一直在為汽車領域的消費者開發設計三維打印專用工具和工裝夾具，三維打印“實際效果皮膚”算作其較為出色的一個新項目。該“實際效果皮膚”(Effect Skins)控制面板有不一樣的圖案設計和色調，駕駛員可依據愛好安裝和拆卸。現階段，現有15種幾何圖形和有機化學圖案設計列舉，這種圖案設計由與該合作項目的室內設計師寫作，除此之外，現有10種色列舉。

換“皮膚”的全過程需時大約兩個星期，這一全過程若應用傳統式的生產制造方式則必須兩到三個月的時間，但是，顧客還可以自主變更設計方案，換句話說，Copen駕駛員能夠寫作獨一無二的“皮膚”。現階段，可安裝在這種控制面板的位置包含Copen的前保險杠和保險杠。這種控制面板由Stratasys的Fortus Production 三維打印機打印而成，應用的原材料為經久耐用和抗紫外光的ASA熱固性原材料。

2020年9月起 奔馳卡車將應用三維打印的橡膠配件

現如今，這一星體上較大 的貨車生產商德國戴姆勒也添加了這一勢力。從2016年9月份逐漸，她們將為其梅賽德斯奔馳-奔馳卡車三維打印橡膠配件。自然這并并不是戴姆勒公司或梅賽德斯奔馳-新款奔馳第一次進軍三維打印技術。實際上，戴姆勒公司第一批試著運用三維打印技術的汽車企業之一，早在2012年她們就選購了一臺大容量金屬材料三維打印機――期待可以替代價格昂貴的初期開發設計技術，例如砂模鑄造等。

很多年至今，戴姆勒公司一直沒有停用三維打印技術。例如她們長期以來就把Projet 5000大容量三維打印機做為其設計工具。而在上月，戴姆勒公司的Thiemo Fieger就在Rapid.Tech 2016上明確提出了一種關鍵根據增材制造技術的汽車設計方案新方式。2018奔馳S級小汽車也將配置三維打印的構件。

梅賽德斯奔馳-奔馳卡車的零配件是在法國生產制造隨后運到世界各國的，在運用三維打印技術以后將能夠完成零部件生產制造的本土化。從2020年9月逐漸，這種配件都將應用可選擇性激光器煅燒(SLS)三維打印機打印。這可能對戴姆勒公司的供應鏈管理造成極大的危害，由于這牽涉到不計其數個零件的生產制造。據統計，該企業現階段的關鍵總體目標是三維打印彈黃帽、氣體和電纜線軟管、鐵夾、支撐點和液壓控制系統等。

小編織語：

如今三維打印技術在汽車行業的運用雖然還并不是很廣泛，可是伴隨著三維打印技術的日益完善，三維打印必定會刮起汽車行業的極大轉型。對于什么時候，大家翹首以待……

來源于：我國塑料機械網