據報道，由贏創公司生產的Vestakeep聚醚醚酮（PEEK）成型的塑料齒輪首次被用于汽車變速箱。為了取代金屬齒輪，贏創開發了一種PEEK成型化合物，其摩擦學特性和耐用性可以承受內燃機...

隨著電動和混合動力汽車的興起，汽車行業正在經歷100年來最大的革命。世界各國政府已經采取了促進電動汽車的政策，作為其可持續發展努力的一部分，甚至強制要求在未來幾十年內...

搜料網資訊： Grupo Antolin公司為電動汽車開發了一種智能熱舒適系統，具有更高的能源效率，將使電動汽車既能更好地保持行駛距離，又能保持車內人員的溫暖。 正如該公司解釋的那樣...

搜料網資訊： 由AERO可持續材料技術公司開發的一種薄膜涂層技術在汽車領域迅速引起了人們的興趣，據說它在各方面都優于傳統油漆。AERO是一種單階段的耐用薄膜涂層技術，包括膠粘...

搜料網資訊： 日本帝人有限公司（Teijin）正在為汽車碰撞箱結構提供其Sereebo型碳纖維增強熱塑性塑料（CFRTP），該材料主要作為傳統鋼和鋁的替代品。汽車碰撞箱是一種在發生碰撞時保...

搜料網資訊： 隨著自動駕駛時代的迫近，汽車制造商正在考慮如何改變方向盤，讓這個裝置變得更加智能甚至隱形。寶馬的最新想法是把它變成一個可以用一只手操縱的手柄式方向盤。...

搜料網資訊： 固特異輪胎和橡膠公司發布了一款具有可持續材料含量的示范輪胎，其中包括行業領先的創新。 固特異輪胎及橡膠公司發布了一款含有70%可持續材料的樣板輪胎。據介紹，...

搜料網資訊： 高分子材料引領著汽車工業，其次是各種金屬和合金。無論是外部的保險杠、前大燈、后視鏡，還是內飾的儀表板、儀表盤等，都是如此。德國公司科思創以其一系列高科...

搜料網資訊： 據外媒報道，西班牙技術中心AIMPLAS獲得巴倫西亞地方政府資助，將開展VETERIA21項目，為熱塑性復合材料開發新的、更有效的轉化工藝，以便可替代電動汽車電池的金屬成分...

搜料網資訊： 據外媒報道，日本東麗（Toray Industries）開發出一種用于電容器的塑料薄膜。該薄膜專為汽車電源控制單元設計，可耐受800伏電壓，使電動汽車在20到30分鐘內就充滿電，約...

搜料網資訊： 為研究電動汽車的電池殼罩是否能采用高科技的熱塑性塑料進行設計和制造，特殊化學品公司 朗盛 與德事隆集團旗下考泰斯公司（也叫考特斯德事隆）已展開了多年的合...

搜料網資訊： 在CES 2022開幕前夕，梅賽德斯-奔馳旗下全新純電動概念車VISION EQXX正式全球首發。新車采用新豪華主義和感性純粹設計理念，搭載純電動力，純電續航里程可超1000km。 奔馳...

搜料網資訊： 日本東麗公司(Toray)開發出了支持快速充電的汽車部件材料，純電動汽車(EV)充電時間可比過去縮短一半。這是一種即使在高電壓下也不破損的純電動汽車零部件用薄膜，只...

搜料網資訊： Sabic推出了兩種新的Noryl聚苯醚共聚物樹脂，支持更輕、更薄和更耐碰撞的電動汽車電池模塊和外殼的需求。NorylNHP6011和NHP6012樹脂滿足了消費者對電動汽車的關鍵要求提高...

搜料網資訊： 車載充電機OBC（on-board charger）作為新能源電動汽車上的關鍵部件之一，將交流電轉換為電動車動力電池所需的直流電，確保電池能夠安全且自動充滿電，決定了電動汽車的...