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　　近日，巴西國家石油公司(巴西國油)擬在5年內投資680億美元，提升石油產量。680億美元投資中，84%將用于油氣勘探和開發領域，其中大部分資金將流向利潤豐厚的深水鹽下地區。在全球能源轉型的大背景下，這看起來似乎有些扎眼，但其實推進脫碳進程與各經濟體增長的能源需求，為市場提供安全、可負擔和可持續的能源產品，這兩者的關系是動態平衡的，不相悖。

　　當前，全球能源轉型步伐加快，石油公司面臨從高度依賴化石能源向新能源轉變。這一過程中，清潔性和可持續性固然重要，但能源的安全穩定供應也是重中之重。比如，亞太地區擁有全球一半人口，目前仍在很大程度上依賴化石燃料。到2040年，化石燃料也還將是能源結構中的最大組成部分。及時滿足市場需求，維持下游行業正常運轉，也是必須要考慮的因素。

　　另外，開發碳排放量低的能源，也是保持兩者關系平衡的一種重要方式。比如，巴西鹽下油田被認為能在未來幾年內增加全球石油供應，是近年來勘探開發的焦點。而且，巴西國油認為，到2050年全球化石能源使用量將減少，該公司開采成本和碳排放量都低于同類項目，將在碳中和時代來臨前最大限度提升產量。萊斯大學貝克研究所拉美能源政策研究員弗朗西斯科·莫納爾迪表示，鹽下地區的油井開采效率及產量高，這意味著開采每桶油的碳排放量低于平均水平，且輕質油在加工時碳排放更少。

　　更新產品組合，在滿足市場對傳統能源需求的同時，積極拓展清潔能源市場，也是一種解決方案。比如，馬來西亞國家石油公司(馬國油)的產品組合中有近70%是天然氣。這種清潔、可靠且靈活的能源品種是能源轉型的重要支撐。根據市場機構預測，亞洲，尤其是中國，是未來很長時間內全球天然氣市場最重要的增長引擎，也是各大液化天然氣供應商最看好的需求市場。

　　在2050年凈零碳排放目標指引下，油氣公司可以積極拓展多種低碳技術和可再生能源業務。比如，馬國油在上游正在大力開展碳捕捉項目，位于Kasawari的海上碳捕集與封存項目將于2025年首次注入二氧化碳。一旦投產，該項目預計將減少7600萬噸的燃燒二氧化碳排放量。在下游市場，馬國油于2019年推出iona系列電動車油液解決方案。馬國油的全資子公司AMPLUS著力研究太陽能解決方案，如今，馬國油在印度、迪拜和馬來西亞擁有超過1000兆瓦正在運行或開發中的太陽能項目。

　　類似案例不在少數，國際油氣巨頭的實踐都在印證著滿足各經濟體增長的能源需求，為市場提供安全、可負擔和可持續的能源產品，與積極推進綠色低碳發展，并不相悖。積極開拓低碳綠色業務領域，做好新舊轉換的過渡，需要業界共同的努力。