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　　8月30日，颶風“艾達”在美國路易斯安那州新奧爾良登陸，造成大范圍的狂風和洪水。這對美國石油、化工產品以及天然氣供應造成直接影響。多家位于路易斯安那州、密西西比州和得克薩斯州的化企連續發布不可抗力。這也隨之引發化工市場強烈波動。在北美地區以外，其他地區的市場也隨之進行相應調整，應對這場突發情況。

　　美石化業受損首當其沖

　　為應對“艾達”，美國墨西哥灣地區大量油氣化工生產設施被迫關閉。根據ICIS和美國能源局的數據，颶風來襲前夕，墨西哥灣地區有超過95%的石油生產設施關閉，折合產量約為172萬桶/日。殼牌、英國石油(BP)、必和必拓、雪佛龍和Equinor均關閉海上平臺。路易斯安那州至少有9家煉油廠在颶風來臨前減少或停止了燃油生產，占美國總產能的13%。這波及了全美17%原油產量和5%的天然氣產量。截至8月30日，全美約有每日220萬桶的煉油能力停止運行。此外，美國墨西哥灣地區大約85%的天然氣生產也已經停止。

　　“艾達”也影響到化工產品。美國烯烴及下游產業鏈受到巨大影響。大約653萬噸/年產能的乙烯裝置停車，約占美國乙烯總產能的16%;丙烯停車裝置涉及產能約占美國丙烯總產能的21%。除裂解裝置大面積停車外，下游PE、PP、PVC等裝置也同步停產。苯乙烯方面，此次涉及關停裝置有兩家企業的4套裝置，總產能約210萬噸，占美國總產能的43%。此外，400萬噸的甲醇產能(占美國43%)和80萬噸的二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)產能(占美國57%)也宣告停工。其中不乏殼牌、埃克森美孚、巴斯夫和亨斯邁等大型企業的大型裝置。

　　北美市場后市難測

　　颶風“艾達”造成了美國墨西哥灣地區的大量石化裝置停產，這勢必會給石化市場造成波動。目前，美國多種石化產品的價格發生跳漲。其中，美國墨西哥灣沿岸聚合級丙烯現貨價格持續走高，創7個月來的最高水平。因供應趨緊，后市不排除美國產品依然有上漲空間，具體情況還需觀察，且與各大化企的停產和檢修周期密切相關。由于此次颶風還影響了當地的交通運輸，擾亂了海運、陸運等，尤其是路易斯安那州交通嚴重受阻，當地化工企業的出貨也停滯。后市產品價格上漲可能性較大。

　　汽油方面，在瓦萊羅能源和馬拉松石油等煉油企業關閉了美國約12%的燃料生產能力后，10月份交割的汽油期貨價格一度上漲9.21美分，漲幅4.4%。市場人士預測，如果煉油廠遭受大面積破壞或無法獲得電力，被迫關閉4~6周，則美國東南部的汽油價格可能會攀升，從而加劇美國的價格通脹。澳大利亞聯邦銀行分析師維韋克·達爾說：“汽油和柴油等石油產品價格可能會出現更大幅度上漲，尤其是在煉油廠和輸油管道恢復正常運營方面存在困難的情況下。”

　　天然氣價格同樣大幅攀升。“艾達”登陸前夕，北美天然氣HH期貨創下32月來歷史新高，達到4.415美元，收盤漲幅為4.84%。美國天然氣停產和價格的上漲也進一步推動了全球其他地區的天然氣價格上漲。

　　供應商積極應對

　　據ICIS消息，由于颶風“艾達”造成美國化工產能大量關閉，部分外部下游生產商正在全力應對。

　　在亞洲，由于北美和亞洲之間的化學品貿易本就受限于海運瓶頸，一旦北美再次出現供應問題，亞洲市場的供應緊張將加劇。在“艾達”登陸之前，出于對颶風影響美國化學品生產的擔心，亞洲地區部分下游貿易商提前布局，購買美國化學品。此舉導致亞洲地區的美國化學品需求有短暫上升，價格一度跳漲。亞洲鄰二甲苯、MDI等產品價格均出現上升。亞洲乙二醇價格上漲2%。在PVC市場，由于預料到美國產能將壓減，亞洲貿易商正在從中東尋求替代。

　　不過，也有部分貿易商選擇觀察市場動向。韓國一位苯貿易商表示，在得知“艾達”將過境后，亞洲苯市場非常平靜，貿易商在等待進一步的消息，尤其是美國企業的停工時長。從當下苯乙烯相關市場表現來看，亞洲市場趨勢并未受此影響，依舊圍繞成本端及自身供需基本面博弈。

　　市場人士表示，后期，美國裝置停車時長對美國向歐洲出口量是否受到進一步影響值得關注。在原油方面，歐洲的貿易商已經注意到了美國墨西哥灣沿岸地區原油停產造成的美國東部供應缺口。部分企業甚至臨時租借了油輪，以備不時之需。