隨著南京“德爾塔”毒株疫情確診病例的不斷增加，南京機場也因為封閉管理，停止了所有航班的起降。

　　第一財經記者從南京機場和多家航空公司獲得的信息，南京祿口機場自7月26日起已無航班起降，預計將停航至8月11日，之后的航班安排還要根據事態的發展再定。

　　目前，三大航已經陸續調整涉南京航班的退改簽操作，延長了涉及南京退改的出行時間，其他航司也在陸續跟進中。

　　南京祿口機場首次通報檢測出17例陽性病例是在7月20日，當時涉及的人員主要是參與機場航班保障人員，包括地服、保潔人員，之后更多保潔員等航班保障人員被確診。

　　據記者了解，在南京機場承包保潔工作的是一家外包公司，其派出的保潔員并沒有區分境外航班和境內航班工作，因此，在7月20日之前，這些確診的保潔員們也曾在不少國內航班的客機上進行保潔工作，目前相關疾控部門已經對乘坐這些“風險航班”的旅客進行了追溯，要求定期做核酸檢測。

　　而在7月20日南京機場公布本土疫情后，南京機場并沒有立刻關閉，更多航班仍在出港，這些航班飛往的城市，也陸續披露了關聯確診病例。

　　目前，北京、江蘇宿遷、江蘇揚州、安徽和縣、安徽蕪湖、遼寧沈陽、遼寧大連、廣東中山、廣東珠海、四川綿陽、四川瀘州、四川成都、湖南長沙、湖南張家界、湖南常德等城市均出現了南京疫情的關聯病例。在9天的時間里，南京本土疫情已蔓延至15省份26市。

　　那么，從7月20日開始，從南京飛出的航班，到哪些城市的航班量最多？第一財經記者根據航班管家的數據進行了梳理。

　　7月20日當天，從南京出港的航班量超過了200班，到7月21日減少到17班，22日為20班，23日減少到2班，24日和25日只有1班，到26日已經沒有航班從南京機場起降。

　　而從7月20日到現在的幾天中，從南京飛出的航班，到達廣州的航班量最多，其次是重慶、成都、大連、貴陽、深圳、西安等。

　　據記者了解，針對南京祿口機場防控管理的不到位引發的新一輪本土疫情，以及德爾塔變異毒株的新變化，民航局于28日召開民航防控工作領導小組擴大會議，強調了民航各環節要確保“外防輸入、內防反彈、人物同防”落實到位，同時也指出了目前各環節可能存在的隱患。

　　民航局局長馮正霖在會議上明確提出要加強對機場運行區內工作的第三方外包業務人員的管理，明確管理職責，完善管理措施。根據病毒變異及傳播特點，重審各類從業人員疫情防控要求及防護標準，抓緊評估現有措施的有效性，會同有關部門對入境航班的消殺程序、標準、效果等進行評估。

　　同時，馮正霖強調，要對直接接觸國際旅客、貨物的保障人員實施封閉管理，保證國際和國內航班的工作人員不交叉，工作區域和休息區域嚴格區分，工作期間集中住宿，工作場所與居住地之間點對點轉運，當班期間不得與家庭成員和社區普通人群接觸。并繼續增加核酸檢測頻次，一線重點人員每兩天完成一次核酸檢測。積極配合地方政府將民航從業人員和包括保潔人員在內的非從業人員定期核酸檢測納入當地“應檢盡檢”的免費檢測范圍。