三菱化學(xué)株式(Mitsubishi Chemical Corporation)近日公布，其碳纖維高分子材料已用以奧迪車2017年6月公布的A5超級跑車RS 5 Coupé的車頂制做。

該超級跑車的車頂由三菱化學(xué)坐落于法國的企業(yè)集團Wethje碳纖維高分子材料有限責(zé)任公司(Wethje)生產(chǎn)制造，采用碳纖維預(yù)浸料模壓成型(Prepreg Compression Molding，通稱PCM)的方法開展生產(chǎn)制造。

奧迪車2017年6月公布的A5系列產(chǎn)品超級跑車RS 5 Coupé

伴隨著汽柴油高效率和二氧化碳排污操縱政策法規(guī)的日益縮緊，歐州汽車交易市場尤其是德國汽車銷售市場更加高度重視減少車體凈重，采用高韌性輕凈重的碳纖維生產(chǎn)制造汽車零部件的作法也頗受歡迎。

Wethje自主研發(fā)的碳纖維預(yù)浸料模壓成型大批量生產(chǎn)技術(shù)性，采用工作壓力成形的基本原理，生產(chǎn)加工帶有環(huán)氧樹脂預(yù)浸料的塊狀碳纖維，在五分鐘上下的成形周期時間內(nèi)，可大批量生產(chǎn)汽車零部件。除此之外，因為成形零件的表層十分光潔，可采用A類涂料油漆開展生產(chǎn)加工。

A類涂料油漆也可以用以外木飾面板零部件。Wethje改善了這類生產(chǎn)制造方式 ，最后促使它能夠 用于生產(chǎn)制造碳纖維車頂。

采用碳纖維做成的奧迪A5超級跑車RS 5 Coupé車頂

三菱化學(xué)的碳纖維原材料受奧迪跑車親睞，該原材料可合理協(xié)助車子大幅度減脂，最大達到40%，還能提升安全駕駛特性，減少重心點，而且采用碳纖維做成的車頂機殼不但質(zhì)量高，設(shè)計感也更強。

據(jù)三菱化學(xué)的“APTSIS 20”中后期運營計劃，集團公司期待到2020年，其碳纖維及高分子材料業(yè)務(wù)流程可以完成1000億日元的銷售總額。為完成這一總體目標，三菱化學(xué)也將積極主動擴展持續(xù)增長的轎車主要用途及其別的工業(yè)生產(chǎn)主要用途。

來源于：CPRJ 中國塑料硫化橡膠