密歇根研發(fā)新塑料?或提升電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程
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據(jù)外媒報(bào)道,密歇根大學(xué)的研究工作人員找到一種新方式 ,可更改塑料的分子式,使該原材料的導(dǎo)熱性與玻璃鋼制品大致同樣。這種新塑料也許能使商品的材質(zhì)更加輕柔、在減少其市場價(jià)的另外提高原材料的能耗等級。因?yàn)檐囍貙﹄娖寇嚨睦锍虜?shù)數(shù)有立即危害,最新款汽車輕量化塑料或?qū)⒂欣谔岣唠娖寇嚨睦锍虜?shù)數(shù)。此項(xiàng)新的能源工程項(xiàng)目加工工藝(thermal engineering process)或?qū)⒈挥靡云囕p量化塑料構(gòu)件的生產(chǎn)制造中,其適用車子、LED燈及電子計(jì)算機(jī)等機(jī)器設(shè)備。截止至現(xiàn)階段,因?yàn)樗芰鲜苤朴谂艧?dissipating heat)等要素,很多獨(dú)特運(yùn)用均未采用該原材料。
早期,科技人員曾向塑料內(nèi)加上金屬材料填充料或陶瓷填料,致力于提高其導(dǎo)熱性,但此項(xiàng)技術(shù)性在非常大水平上是失敗的,更遑論其昂貴的價(jià)錢。密歇根大學(xué)的研究工作人員采用了新方式 ,根據(jù)一種工業(yè)化學(xué),使塑料密不可分盤繞的分子結(jié)構(gòu)鏈擴(kuò)開并加強(qiáng)其構(gòu)造,為塑料材料建立了一條排熱途徑。先將塑料聚合物溶解水,再添加電解質(zhì)溶液,提高其PH值。聚合物鏈(polymer chain)內(nèi)的各連接將帶上負(fù)電,使其相互抵觸、外擴(kuò)散并進(jìn)行。自此,研究工作人員又采用了一種名叫“轉(zhuǎn)動(dòng)涂層法(spin casting)”的工業(yè)化生產(chǎn)加工工藝,將該水溶液做成固體塑料膜(solid plastic film)。
據(jù)該學(xué)校機(jī)械設(shè)備水利學(xué)副教授職稱Kevin Pipe表露:“長期以來,研究工作人員采用了各種方式 ,致力于更改聚合物的分子式,授予塑料新的機(jī)械設(shè)備、電子光學(xué)或電子器件特點(diǎn)。殊不知,此次卻采用分子式設(shè)計(jì)方案來更改原材料導(dǎo)熱性,這類研究很少有了解。一般 ,原材料的熱流動(dòng)性(heat flow)是個(gè)繁雜的全過程,就算僅僅對聚合物的導(dǎo)熱性開展了小幅度改善,也很有可能會(huì)造成很大的技術(shù)性危害(technological impact)”。
來源于:蓋世汽車

