帝人在華新建消費用于汽車零部件的資料工廠
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外殼為玻璃纖維增強塑料的電動汽車電池
玻璃纖維增強塑料(GFRP)是一種以玻璃纖維增強不飽和聚酯、環氧樹脂與酚醛樹脂為基體材料的復合塑料。GFRP比金屬輕，可加工為純電動汽車的電池箱或結構零部件等。
帝人將向進駐中國當地的日美歐汽車廠商等銷售。
中國當地純電動汽車品牌代表
中國的純電動汽車需求正在擴大，據《日本經濟新聞》報道，預定2020年代前半期在中國等地上市的最主力純電動汽車上。
帝人將通過涉足從材料到加工的一條龍業務，提高在純電動汽車市場的競爭力。
帝人旗下的美國子公司大陸結構塑料（CSP）和中國的鐵路零部件廠商“威奧軌道股份有限公司（VICTALL）”的合資公司（CSPVictall）將在江蘇省建設新工廠。該公司2014年開始在河北省唐山市運營工廠，江蘇工廠將成為中國第2個生產基地。
新工廠9月開工建設，力爭2020年投入運行。投資額沒有透露，但預計在數十億日元。
合資公司CSPVictall
目前國內電動車電池箱體均使用金屬制造，國外亦很少使用非金屬材料。金屬材料在絕緣安全、緩沖吸振及保溫效果等方面具有一定的缺陷。
一種電動汽車用鋰電池
由于玻璃纖維增強塑料(GFRP)不僅擁有比鋼鐵等金屬輕的特點，而且容易加工，同時還能夠在一定程度上減少汽車零部件的總重量和個數，是生產純電動汽車的電池箱或結構零部件的優選材料。
一種用于汽車的玻纖增強阻燃尼龍材料
由于近些年，純電動車市場及其設計的快速發展，對汽車電池的輕量化需求也在逐年上升。對電池組箱體輕量化設計是電動汽車“以塑代鋼”思想的具體體現，輕量化設計在電動汽車領域更具有重要的意義。
據悉，帝人將提高材料的生產供給能力以加快應對市場需求，此次投產的新工廠與各國汽車廠商聚集地較近，在運輸成本方面有相當的優勢；同時，帝人也將提出純電動汽車的電池箱等解決方案。
