株洲中車長(zhǎng)春市路軌客運(yùn)車股權(quán)有限責(zé)任公司(通稱“中車長(zhǎng)客”)此前研發(fā)出具備徹底獨(dú)立專利權(quán)的全世界第一輛全碳纖維復(fù)合材料地鐵站車體。本次全復(fù)合材料車體的取得成功產(chǎn)品研發(fā)，不但完成車體減脂、節(jié)能降耗節(jié)能降耗，提升安全系數(shù)、舒適度和使用期等，更探索了碳纖維復(fù)合材料在軌道交通大批工業(yè)化生產(chǎn)運(yùn)用的方位和執(zhí)行途徑。

據(jù)了解，此次研制的車體輕量水平極高，充分運(yùn)用碳纖維復(fù)合材料的優(yōu)異特性，使全車較類似地鐵站金屬材料車體減脂約35%，可提升車體的運(yùn)輸工作能力、減少能耗、減少全使用壽命周期時(shí)間成本費(fèi)并能降低對(duì)路線的危害。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次車體研發(fā)融合國(guó)內(nèi)航空行業(yè)在碳纖維的取得成功運(yùn)用工作經(jīng)驗(yàn)和規(guī)范，創(chuàng)造性探索碳纖維在軌道交通應(yīng)用領(lǐng)域的原材料規(guī)范、設(shè)計(jì)方案規(guī)則、加工工藝手冊(cè)等，為中國(guó)創(chuàng)建詳細(xì)的路軌國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)。

全碳纖維復(fù)合材料車體不但屬技術(shù)領(lǐng)先，國(guó)際性也沒(méi)有先例，具備徹底獨(dú)立專利權(quán)，它的研制認(rèn)證了碳纖維復(fù)合材料在軌道交通承重構(gòu)造上運(yùn)用的可行性分析，促進(jìn)了碳纖維復(fù)合材料在軌道交通承重構(gòu)造上大批工業(yè)化生產(chǎn)運(yùn)用，推動(dòng)了碳纖維復(fù)合材料全產(chǎn)業(yè)鏈的健全和發(fā)展趨勢(shì)。

來(lái)源于：人民日?qǐng)?bào)新聞