現今環保問題嚴峻，世界各國越來越重視可持續發展，紛紛出臺環保法規，強制新能源汽車銷售比例。中國作為汽車制造大國，于《中國制造2025》提出將“節能與新能源汽車”作為重點發展領域。中國汽車工業協會于2018年一月公布，2017年新能源汽車產量達到79.4萬輛，同比增長53.8%。應對汽車行業電動化、輕量化、智能化的迫切需求，“CHINAPLAS 2018國際橡塑展”圍繞“創新塑未來”的展會主題，致力提供高科技含量的輕量節能、環保舒適、提升外觀、智能創新等應用解決方案。

輕量節能，勢在必行

眾所周知，高分子復合材料具有重量輕、強度高、加工成型方便、彈性優良、耐化學腐蝕和耐候性好等特點，是汽車薄壁化或輕量化的重要材料。選用復合材料制作結構件、覆蓋件，可減輕質量達30% 左右。對于比燃油車更需要輕量化的新能源汽車，復合材料具有更大的應用潛力，在未來汽車輕量化中將起到舉足輕重的作用。

北京天罡助劑有限責任公司將在“CHINAPLAS 2018 國際橡塑展”上首發靶向納米增效技術在汽車薄壁化及輕量化材料中的創新應用，該技術通過高效納米粒子的靶向釋放和增效，實現功能性助劑在高分子基體中的納米分散，增強增韌，并可有效改善熔體流動性、加工性能和降低VOC。

參展“CHINAPLAS國際橡塑展”多年的帝斯曼將展示帝斯曼Stanyl? HGR2改性PA46樹脂。作為PA66的直接替代材料，可配備5.0L V8發動機的選定車型，提高發動機的耐磨損和摩擦性能，節能環保、應用性強。目前已經成功打入國際知名汽車制造商的供應鏈，例如應用于福特F-150和Mustang兩款車型的鏈條張緊器臂，2018年將應用于更多車型，未來將帶來巨大的環境效益。

要實現汽車制造業“綠色化”，除了采用輕質化和更高性能替代材料之外，新設備、新工藝同樣加速著輕量化的發展和高效節能。上海東芝機械有限公司的EC-SXII系列是高性能全電動式注塑成型機，具有比ECSX系列更加先進的注射能力，大大提升了基本性能，實現了“精密”、“穩定成型”及“高生產率”。該機械可適應從薄壁到厚壁成型，給用戶更多的靈活性。

MuCell注塑是一項革新的精密注塑技術，可顯著減輕制件的重量、縮短成型周期，極大地改善制件的翹曲變形和尺寸穩定性。特別是近年隨著汽車輕量化的發展，MuCell在汽車行業獲得廣泛應用。臺州市凱華汽車模具有限公司推出的微發泡汽車儀表板模具，引領注塑模具新技術前沿，使得注塑生產朝著自動化的方向發展，更有利于提高生產效率。

環保美觀，銳不可當

對消費者來說，一款車擁有良好的外觀、高級的觸感，會更加吸睛。由于免噴涂材料具有豐富的色彩，良好的表面光澤，能滿足多元化的美學需求，具良好的耐化學腐蝕性和耐刮擦性能，可回收再利用、綜合使用成本低等諸多優點，近年來悄然走紅，以兼備顏值和環保的突出優勢，成為汽車界的寵兒。

科思創聚合物(中國)有限公司將展示科思創模克本蘭SR60高性能免噴涂汽車內飾材料，該材料提高免噴涂零件表面的耐刮擦和耐化學品性能，將沖擊性能和耐熱性完美結合，并通過極冷極熱工藝實現高光澤表面效果，根據客戶要求研發UV穩定內飾顏色。

為吉利集團提供汽車件的西諾控股集團，將在展會上亮相其世界領先技術――免噴涂注塑成型INS。該技術是一種在成型過程中與裝飾同步進行的工藝，通過在成型過程中低塑料部件進行裝飾，減少成型后的裝飾，能解決塑料噴漆污染的缺陷，免噴涂是注塑行業發展的趨勢。

諾信的Xaloy?聚碳酸酯注塑成型系統，是一款集螺桿射尖組和機筒的組合裝，幫助聚碳酸酯注塑產品達到出色的透明度與均勻性。通過優化的螺桿幾何結構、最佳低剪切混合及降低熔融溫度，該系統可顯著地減少黑斑，使最終產品擁有極佳的清晰度，提升注塑流程的生產率及減少廢料，應用于汽車車燈、眼鏡、電子和電信組件等。觀眾將可在展會現場一睹其芳容。

隨著消費結構升級，人們對環保和健康的關注提高，汽車銷量攀升的同時也對車企提出更多的要求。據相關數據顯示，中國車主對汽車可靠性問題集中在車身外觀和內裝方面，兩者分別占18%和15%。中國車主對車內氣味敏感，且敏感度與車價位成正比，即購買力越高的車主對氣味越敏感。減少車內VOC排放量成為各汽車制造商需面臨的重要課題之一。

卡博特(中國)投資有限公司將首次展示的低氣味藍相汽車專用黑色色母粒，具有偏藍色相提供優異的美學性能，較高的黑度使得著色更有效，優異的分散性能使得制品表面更光滑。易稀釋和混煉，適用于自動加料和預混工藝。低氣味和保持良好的力學性能也為這款材料增分不少。

同期精彩活動先睹為快

回顧上屆展會同期活動,“第二屆工業4.0論壇”之“汽車4.0科技”專場，現場高朋滿座，好評如潮。為此，展會主辦方雅式展覽服務有限公司將與德國機械設備制造業聯合會VDMA再接再厲，共同舉辦“第三屆工業4.0論壇”。本屆論壇新增亮點，特邀請全球知名展商及其客戶共同演繹行業實際應用案例，通過交互式、落地案例的現場演繹，以多維角度解讀智能制造方案。：“第三屆工業4.0論壇”將于展會第二天下午及第三天上午于辦公樓A座 A02會議室舉辦。

為加強行業交流，主辦方還為汽車行業用家帶來多場技術交流會，豐富廣大汽車專業觀眾行程。

? “汽車輕量化材料與應用技術研討會” 重點圍繞以塑代鋼、纖維增強復合材料、微發泡、薄壁化等輕量化應用技術。邀請政府機構、主機廠相關應用專家，對行業政策及汽車結構設計、材料技術、制造工藝等最新技術進行詳細解讀。

? “汽車材料低VOC技術與應用研討會”將圍繞解決汽車內飾件VOC技術問題，特邀汽車內外飾廠家的材料應用專家，對汽車材料低VOC政策、法規、技術、應用、檢測方法等進行剖析和交流，促進低VOC材料在汽車行業的應用。

“2018汽車座椅系統產業創新發展論壇” 將邀請整車廠、汽車座椅總成、座椅發泡材料、座椅面料、高性能非金屬材料等行業專家，直擊行業熱點話題，深入探究產業創新技術。

來源：微注塑