用塑料替代金屬保險(xiǎn)杠，是汽車廠商偷工減料嗎
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塑料保險(xiǎn)杠已經(jīng)在汽車行業(yè)使用多年了，現(xiàn)在市面上的家用車的保險(xiǎn)杠幾乎全部都是采用工程塑料保險(xiǎn)杠，事實(shí)上塑料保險(xiǎn)杠確實(shí)要比金屬材料更加安全。金屬保險(xiǎn)杠雖然耐撞，但吸能效果并不是很好，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，金屬保險(xiǎn)杠會(huì)很大程度把撞擊力傳導(dǎo)給車內(nèi)人員，從而造成更大的人員傷亡。而塑料保險(xiǎn)杠一撞就變形，從而帶來更好的吸能效果，降低對車內(nèi)人員的傷害。
塑料保險(xiǎn)杠不僅對車內(nèi)人員更加安全，對車外行人也要更安全。相比于金屬保險(xiǎn)杠的撞擊，當(dāng)車子撞到路邊的行人時(shí)，塑料保險(xiǎn)杠帶來的碰撞力要更小。
在去年10月份的中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)上，國家強(qiáng)國戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)、清華大學(xué)教授歐陽明高作為代表發(fā)布了備受關(guān)注的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，包括輕量化技術(shù)在內(nèi)的節(jié)能汽車、純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和汽車制造、動(dòng)力電池技術(shù)、汽車制造技術(shù)7大方向被寫進(jìn)該技術(shù)路線圖。
關(guān)于車身輕量化目標(biāo)，路線圖提出2016-2020年，車輛整備質(zhì)量較2015年減重15%，2021-2025年較2015年減重30%，2026-2030年較2015年減重40%；
用塑料代替金屬保險(xiǎn)杠其實(shí)是汽車生產(chǎn)技術(shù)上的一次偉大變革，既降低了成本也帶來了更好的安全性，這對汽車廠商和消費(fèi)者都是有利的，還真的不是廠商為了偷工減料。
