電纜束是電動汽車中最復雜的組件之一。其眾多的連接器不僅都必須用不同的顏色進行標記，以指示一系列功能和支持裝配和維護，而且還必須具有阻燃性和機械穩定性。通過聚酰胺6化合物Durethan BKV30FN04的使用，朗盛開發了一種材料，該材料已經在眾多系列應用中進行了測試，包括在一家歐美汽車制造商生產的電動模型的電纜束中。

朗盛電氣和電子元件塑料使用專家Bernhard Stoll說：“與用紅磷保護的聚酰胺相比，我們的無鹵素阻燃化合物還可以染上明亮、鮮艷的顏色，如橙色（RAL 2003）和黃色。該化合物表現出高度的熱穩定性，這意味著在車輛的整個使用壽命中，不同的連接器可以很容易且正確地被區分開來。”連接器由位于德國海爾布羅恩的Amphenol-Tuchel Electronics公司制造。

預著色化合物可降低成本

朗盛的聚酰胺6化合物在UL 94可燃性試驗中達到了V-0等級（試驗體厚度：0.75 mm）。“我們有UL在黃牌上列出的全色系的化合物，其中包括黃色、橙色和藍色。這意味著加工者不必自己給產品上色，也不必讓產品經過耗時的UL認證過程。他們可以簡單地按原樣使用我們的預著色化合物，這有助于削減成本。”Stoll說。

電纜束貫穿車輛的整個長度和寬度，并為電力和電子功能對應上所有不同的車載供電線路，如電源轉換器、電池充電系統、電力驅動和信息娛樂系統。電纜的總長度可以達到幾公里，這是為什么電纜束如此沉重的原因之一。電纜束的復雜性使它們成為非常昂貴的組件，這就是為什么在安裝過程中連接器不能斷開。Stoll說:“我們的化合物非常堅固，這意味著連接器能夠承受碰撞或掉落。”熱塑性塑料是高度耐化學品，所以它的強度和剛度幾乎不受影響的接觸電解質或冷卻劑。它還表現出良好的跟蹤抗性，實現了橙色下600的CTI（比較跟蹤指數，IEC 60112）。