進一步減少碳足跡指日可待

電動汽車的發展正在取得進展，對充電站的需求也在相應增加。歐洲綠色協議》確定了到2025年提供100萬個公共充電樁的目標。這些充電站將需要為歐洲道路上的1300萬輛電動汽車供電。

科思創正以創新的材料解決方案推動向電動汽車的轉型，并與荷蘭領先的電動汽車充電全方位服務供應商EVBox集團合作了十多年。通過使用經ISCC PLUS認證的質量平衡聚碳酸酯（Makrolon® RE），兩家公司旨在實現更加可持續的解決方案。

其目的是為充電基礎設施設立一個新的標準：雖然電動汽車不再需要化石燃料作為動力，但兩個合作伙伴現在都希望為充電站節約資源，并為其配備更多的可持續材料。聯合開發才剛剛開始，但經過ISCC PLUS認證的Makrolon® RE已經克服了一個重要障礙：它符合充電站制造商的技術要求。

密切關注生命周期

EVBox集團產品管理部高級總監Wijnand Diemer解釋說：“對我們來說，從充電站的開發和設計開始就考慮其整個生命周期是非常重要的。這包括作為原材料的循環材料，便于維修的模塊化設計，以及部件和整個充電站的再制造。我們很高興有科思創作為一個有能力和值得信賴的合作伙伴來做這件事。”

一個很快就會用更多的可持續材料支持EVBox的合作伙伴。Makrolon® RE系列塑料來自于回收的廢物和殘余物。與標準產品一樣，它們也是可回收的，而且耐用。一些產品甚至從搖籃到工廠大門都是碳中和的，這要歸功于在生產過程中引入了來自質量平衡的生物廢物和殘余物的原材料以及可再生能源。與標準類型的產品相比，這將大大減少其碳足跡。

科思創公司歐洲、中東和非洲地區工程塑料部門的電氣和電子市場部的Niklas Meine博士補充說：“為了滿足技術要求，特殊的材料性能是必不可少的。這包括抗沖擊性、色牢度和表面質量，這些都是聚碳酸酯在非常不同的氣候區域（包括戶外）必須滿足的特性。這里的關鍵因素是耐久性。我們的Makrolon® RE系列在替代性原材料的基礎上提供了出色的技術性能，因此，早在充電站的建造階段就可以大大減少二氧化碳的排放。”