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福特汽車和普渡大學的研究人員正在開發(fā)一種新型快速充電站電纜。該電纜可與現(xiàn)有的電動車充電技術(shù)相結(jié)合，讓用戶輕松實現(xiàn)快速充電。

福特汽車與普渡大學研究人員正在研發(fā)高速高壓充電線纜

“由于存在過熱的危險，電動汽車的充電速度方面受到限制。快速充電需要更多電流通過充電電纜。”福特研究和高級工程高級技術(shù)負責人 Michael Degner 說。

用液體作為主動冷卻劑

目前，普渡大學的研究人員正在設(shè)計一種可以提供更高電流的充電電纜來替代現(xiàn)有的冷卻方法。該電纜使用液體作為主動冷卻劑，它通過從液體變?yōu)檎羝男螒B(tài)變化來從電纜中提取更多熱量——這與當前的液冷技術(shù)有所不同。

研究團隊表示，如果同時對汽車充電技術(shù)進行改善優(yōu)化，有朝一日這項創(chuàng)新可幫助電動汽車實現(xiàn)更快充電，最終充電站可以像傳統(tǒng)加油站那樣快速地位電動汽車進行充電。

“電動汽車的充電時間變化很大，從充電站的 20 分鐘到家庭充電站的數(shù)小時，這在一定程度上影響人們購買電動汽車的欲望，” 普渡大學的研究人員說， “我們的實驗室已經(jīng)為冷卻快速充電產(chǎn)生的超額熱量提出了解決方案。”

未來2年進行原型測試

他表示未來兩年內(nèi)將開始測試原型充電電纜，以確定某些電動汽車型號的具體充電速度。

據(jù)介紹，這款快速充電電纜真正上市還需時間，但在過去的 37 年里，普度的研究團隊一直在通過利用液體在沸騰成蒸汽時如何捕獲熱量來開發(fā)更有效地冷卻電子設(shè)備的方法。