Hexcel、HP Composites為超級跑車提供碳纖維車身面板
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Hexcel與HP Composites正在合作開發A級碳纖維車身面板。HP Composites是汽車和賽車用碳纖維部件生產的世界領先企業。而Hexcel的HexPly XF表面處理技術正被這家意大利部件制造商廣泛用于制造超級跑車的外部車身面板和其他部件,如阿爾法·羅密歐令人驚嘆的新型超級運動轎車Giulia GTA和GTAm。
HP Composites在意大利擁有五家生產工廠,在公路和賽道汽車應用上都取得了令人印象深刻的成功使用高性能復合材料的記錄。HP已將這種加工技術與Hexcel HexPly XF3表面材料、HexPly M47和HexPly M49預浸料相結合,按照最負盛名的超級跑車原始設備制造商和領先的賽車運動團隊制定的標準進行工作。
Hexcel的汽車復合材料組合是幾十年行業經驗的結晶,也是建立戰略伙伴關系以開發和優化前沿技術的結果。HexPly XF3是一種在HP Composites團隊的加工投入下開發的環氧樹脂預浸料表面材料,用以解決生產高質量A級汽車車身面板表面的挑戰,并具有出色的抗老化能力。
HexPly XF3在模具中作為第一層使用,在高壓釜中以120℃至180℃的溫度固化后,可產生無孔隙的光滑零件表面。
HexPly XF3以易于處理的卷狀形式提供,具有良好的粘性和懸垂性。固化后,可通過快速打磨工藝輕松地進行涂漆準備。HP Composites在這一加工階段采用了自動化機器人打磨技術,可上漆的HexPly XF3表面具有符合EN ISO 2409標準的油漆附著力。
HP Composites通常對HexPly XF3零件使用高壓釜處理,最大限度地減輕重量并提高最終部件的結構性能。此外,HP還開發了自己的專有壓制和壓縮成型工藝,包括空氣壓制成型技術,與HexPly XF3和其他HexPly預浸料兼容,用于更多的生產系列。
HP Composites總經理Abramo Levato說:“我們的長期經驗使我們對影響預浸料和堆焊技術如何與不同生產工藝相互作用的關鍵特性有了詳細的了解。我們與Hexcel的關系既是高度技術性的,又是高度支持性的。因此,我們有一個完整的材料包,用于高質量的A級車身面板,其配方專門考慮了我們的要求。”
Hexcel的銷售和營銷副總裁Claude Skeerres補充道:“結合HP的專業知識和強大的技術互動與合作對話,Hexcel和HP能夠共同開發出最佳的HexPly XF堆焊技術。通過HexPly XF3,我們滿足了最嚴格的行業標準。”

