寶馬進(jìn)氣格柵榮獲SPE創(chuàng)新獎(jiǎng)
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寶馬iX電驅(qū)動(dòng)SUV的前格柵提供了一個(gè)智能表面,使汽車制造商能夠在其裝飾性外觀后面嵌入傳感器、照相機(jī)和雷達(dá)系統(tǒng)。
在最近舉行的塑料工程師協(xié)會(huì)中歐第20屆汽車獎(jiǎng)上,iX是兩個(gè)創(chuàng)新大獎(jiǎng)得主之一。
寶馬在德國的Dingolfing工廠使用Engel機(jī)器對(duì)面板進(jìn)行模壓,使用的是德國Schechen的Summerer Technologies GmbH & Co. KG,該公司是一家擁有40年歷史的汽車塑料玻璃模具系統(tǒng)專家。
腎形面板由Makrolon AG2677成型,這是一種來自科思創(chuàng)的中等粘度、紫外線穩(wěn)定、易于釋放的聚碳酸酯汽車玻璃材料。它在集成天線罩加熱的單次工藝中填滿了自修復(fù)聚氨酯。
總部設(shè)在德國賓根的Oerlikon Balzers Coatings Germany GmbH公司的等離子體氣相沉積(PVD)設(shè)備創(chuàng)造了雷達(dá)透明的菱形金屬效果。這種 "智能表面 "面板容納了攝像技術(shù)、雷達(dá)功能、駕駛輔助傳感器技術(shù)和加熱元件。
復(fù)合材料部分減輕了重量
自2020年10月在梅賽德斯奔馳德國辛德芬根工廠進(jìn)行批量生產(chǎn)以來,梅賽德斯AMG GT黑色齒輪架獲得了動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新大獎(jiǎng)。
該部件采用了FibreTEC三維自由空間纏繞工藝,利用東麗碳纖維歐洲有限公司的連續(xù)纖維束。這些纖維首先被總部位于德國Iserlohn的Hexion有限公司的Epikote Trac 06398/Epicure環(huán)氧樹脂材料浸漬。這種樹脂可以承受排氣管道附近高達(dá)210°C(410°F)的溫度。
梅賽德斯每年生產(chǎn)3,500輛該款車型,每輛車使用兩個(gè)。梅賽德斯公司與德累斯頓技術(shù)大學(xué)的ITM紡織機(jī)械研究所共同開發(fā)了FibreTEC3D。
該公司還將該工藝用于A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)和S級(jí)汽車的機(jī)器人抓手和其他生產(chǎn)輔助設(shè)備。
取代原來的鑄鋁鎂合金后,該部件的重量減少了55%(0.95公斤對(duì)1.75公斤),同時(shí)保留了相同的剛度。該載體使用了100米長的浸漬碳纖維纏繞在鋁制偏轉(zhuǎn)/連接點(diǎn)上,并與傳統(tǒng)的碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料整合在一起,用于承重。
槽線因移動(dòng)創(chuàng)新而受到表彰
寶馬第五代eDrive中使用的薄型電動(dòng)馬達(dá)槽襯板贏得了移動(dòng)創(chuàng)新獎(jiǎng)。該襯板提高了效率,減少了尺寸和重量。
總部位于意大利都靈的模塑商Cobraplast SpA使用索爾維特種聚合物意大利公司的液晶聚合物(LCP)Xydar G930制造該部件。
索爾維還介紹了第二名獲獎(jiǎng)?wù)叩氖鼓芗夹g(shù),即德國Essex Furukawa電磁線廠的薄擠壓KetaSpire聚醚醚酮(PEEK)絕緣電磁線。
寶馬再次獲得技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)
寶馬公司的德國蘭茨胡特塑料加工廠因帶有集成溫度控制的注塑模具獲得了技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)。來自現(xiàn)有電路的介質(zhì)穿過該模具的粗蜂窩芯,該模具由沙特工業(yè)公司的Stamax 20%長玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯的水輔成型生產(chǎn)。
沙特工業(yè)公司還獲得了新的移動(dòng)性第二名,該產(chǎn)品是由總部位于加州海沃德的模塑商Plastikon Industries Inc.用Lexan 3412ECR(一種無鹵素UL94-V0阻燃的20%玻璃纖維增強(qiáng)聚碳酸酯)生產(chǎn)的一次沖壓鋁嵌件成型的Lucid Air電動(dòng)汽車電池模塊外殼。總部位于德國茨維考的Christian Karl Siebenwurst GmbH公司進(jìn)行了復(fù)雜的工具設(shè)計(jì),從而減少了生產(chǎn)步驟,并獲得了緊湊的高能量密度電池組外殼。
底盤/結(jié)構(gòu)類第二名是現(xiàn)代iX25的車頂導(dǎo)軌,由總部位于塞爾維亞洛茲尼卡的Minth Europe Automotive DOO公司使用總部位于德國Niederzissen的Compounder Akro-Plastic GmbH公司生產(chǎn)的Akromid B3 GF50 1GIT 50%玻璃纖維增強(qiáng)尼龍進(jìn)行氣體輔助成型,并使用總部位于德國Ettenheim的PME Fluidtec有限公司的設(shè)備。
可持續(xù)材料的提名包括Akro-Plastic公司的ICF "智能碳纖維 "化合物,該化合物來源于廢棄的CF織物。
利安德巴塞爾公司(LyondellBasell Co. BV)因Looppile X在車身內(nèi)飾產(chǎn)品方面被提名。這是歐洲最大的汽車地毯生產(chǎn)商荷蘭Genemuiden的Condor Cartex BV公司生產(chǎn)的第一種地毯,據(jù)稱100%使用回收PP。Condor還可以將以聚酯纖維為基礎(chǔ)的地毯回收為新地毯。

