北歐化工和Topas Advanced Polymers已開始合作開發用于電容器薄膜應用的新型工程材料，這將彌合標準聚合物和高端聚合物之間當前的性能差距。該解決方案采用北歐化工的PP樹脂和Topas的環烯烴共聚物（COC）。

據報道，通過以較低的成本顯著提高薄膜電容器的耐溫性，這種新材料將成為電力轉換和傳輸的一個重大變革。它將使用于電動汽車的牽引逆變器在更高的溫度下更節能，并使逆變器能夠更有效地轉換來自風能或太陽能等可再生資源的電力。

與標準PP聚合物制成的電容器相比，目前正在開發的EPN（乙烯-丙烯-降冰片烯）COC材料將顯著提高薄膜電容器的耐溫性，總體提高30-45℃。結合最高的電氣純度和卓越的均勻性，這種新材料將被設計用來生產2至6微米范圍內的超薄、高度一致的薄膜。只要適當的加工參數到位，這種新材料將適用于標準的BOPP（雙向拉伸聚丙烯）薄膜加工機。

高性能薄膜電容器是所有電力轉換系統中的一個關鍵元件，能夠以經濟高效的方式實現綠色能源轉換。目前由北歐化工和Topas Advanced Polymers聯合開發的新材料類別將用于電動汽車單元，特別是在電動汽車和高速列車等需要更高耐久耐溫性和一致頻率控制的情況下。它還將有助于解決綠色能源轉型的主要挑戰之一，即為逆變器提供更具成本效益和能源效益的電容器，這些逆變器可將海上和陸地可再生資源（如風場或光伏陣列）產生的高壓直流電轉化為暖通空調，并以最小的能量損失返回。

北歐化工戰略聚烯烴業務項目總監Anton Wolfsberger表示：“要用可再生能源取代傳統能源，能源轉換和傳輸必須更加高效和經濟。迎接這一挑戰是我們與Topas Advanced Polymers合作的目標。”