搜料網資訊：
       ●優異的絕緣性和阻燃性將火災風險降至最低

●電池模組組件重量更低

●高功能集成度，降低加工和裝配成本

●助力韓國汽車制造商的量產

上海，2021年8月27日——特殊化學品公司朗盛攜手韓國汽車零部件專業公司INFAC共同開發了一種用于電動汽車的電池模組外殼。

電池模組外殼采用朗盛的杜力頓BKV30FN04，以滿足電動汽車最新組件嚴格的機械和化學性能要求。無鹵阻燃玻纖增強聚酰胺6（PA6）具有優異的阻燃和電氣性能。這種材料具有高度可加工性，能夠集成外殼組件所需的復雜功能，從而減少零部件數量，簡化裝配過程，并降低重量。

朗盛攜手韓國汽車零部件專業公司INFAC共同開發了一種電動汽車電池模塊外殼。該產品已用于一家韓國OEM廠商推出的電動汽車車型的量產。

今年，一家韓國OEM廠商推出的電動汽車車型將這種新型電池模組外殼部件用于量產。“電池模組外殼的成功量產證明了朗盛杜力頓產品在電動汽車電池方面的卓越性，在這一方面，技術和安全至關重要。我們的高性能塑料將為電動汽車和電池市場做出重大貢獻。”朗盛高性能材料業務部亞太區負責人Milan Vignjevic表示。

機械和電氣特性卓越的阻燃塑料

對于電池模組外殼，減震和熱管理對于保護電池免受外部沖擊至關重要。杜力頓BKV30FN04不僅在機械方面非常堅固，而且具有高壓絕緣性，可耐受高達800V的電壓，并能有效阻斷高壓電流。該產品具有很強的阻燃性能，在發生火災時能夠防止或延緩火焰蔓延。玻纖增強杜力頓BKV30FN04對機械載荷的耐久性優于未填充的PA6。

此外，該產品在與電解質或冷卻介質接觸時能夠保持優異的強度和剛度，并具有耐化學性，可抑制化學誘導的損壞。

朗盛的工程塑料可應用于各種電池組件，包括電池蓋、高壓連接器、電纜支架和電池冷卻系統管道以及氫燃料電池汽車零部件（例如儲氫罐內膽）。這些工程塑料還能替代各種組件中的金屬，實現輕量化設計。此外，這些工程塑料允許在一個工藝中生產多個功能組件，這是下一代移動出行市場需求持續增長的一個驅動力，在這個市場中，許多技術和組件都在發揮作用。

“朗盛的優質材料、技術專長和定制工程服務使我們能夠加速發展。這有助于鞏固我們在快速發展的電動汽車電池零部件市場中的地位，”INFAC采購與開發負責人Gyuso Lee表示。

高性能材料業務部韓國區域負責人Sanghun Han說：“朗盛與包括韓國企業在內的全球領先汽車OEM廠商開展了密切合作。因此，我們能夠在早期就確定電動汽車的趨勢和挑戰，并參與各種電動汽車和電池開發項目。憑借與客戶積累的成功經驗，我們正在將自己打造成為新型移動出行領域的關鍵材料合作伙伴。”