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　　近日，日本新能源與產業技術開發機構(NEDO)表示，該機構已啟動了電動汽車創新型蓄電池研發項目。從本財年開始的5年內，該機構將協調產業、學術和政府開展合作，支持從材料研發到電池設計、試制、特性評估和分析的共性基礎技術的研究和開發，項目總費用預計為110億至120億日元。

　　NEDO稱，隨著汽車電氣化發展，能量密度成為制約鋰離子電池發展的重要因素。目前，電池組成本約占車輛成本的1/3，成本較高，電極活性物質和電解液所使用的鋰和鈷既難以再生，也存在資源不足，采購難的問題。為此，NEDO將以氟化物電池和鋅負極電池為研發目標開發車用電池。

　　據悉，研發項目受托方代表機構為京都大學，材料相關方有旭化成、昭和電工、大金工業，電池相關方有松下、日本電氣，汽車相關方有豐田、日產、本田技研等。NEDO將牽頭管理，目標是盡快取得創新技術突破，實現創新汽車電池的實際應用。