現代汽車公司在蔚山的工廠將專門使用巴斯夫的Elastoflex聚氨酯軟泡組合料生產汽車座椅。

這款高彈性聚氨酯泡沫的VOC含量低，主要用于生產汽車座椅和頭枕等。與傳統泡沫相比，Elastoflex可提高座椅和頭枕等的舒適度、彈性和承載性能。

為了滿足最嚴苛的排放控制法規，巴斯夫優化了聚醚多元醇的生產工藝。聚醚多元醇用于生產Elastoflex聚氨酯泡沫，而后者用于生產高舒適度的座椅。優化過的生產工藝使巴斯夫能夠生產低成本、高性能和低VOC排放的特種聚醚多元醇。

在全球領先的測試機構SGS Korea進行的測試中，Elastoflex的乙醛和甲醛排放量減少了30%以上，有助于改善車內空氣質量和汽車司機的健康。現場試驗還表明，新開發的聚氨酯組合料具有優異的流動性，產品缺陷率降低，從而使生產線的生產率得到提高。

巴斯夫亞太地區高性能材料部門高級副總裁Andy Postlethwaite表示：“降低VOC排放和提高駕駛舒適性是汽車整車廠的主要目標。我們一直在努力完善我們的Elastoflex產品，使其能夠滿足不斷變化的市場需求，同時保持優異的機械性能，以實現卓越的性能和靈活的設計。”

Postlethwaite補充稱：“為了滿足各行業和應用領域對低VOC排放產品日益增長的需求，巴斯夫還將其在蔚山的聚醚多元醇年產能擴大了13000噸。此次產能擴張確保我們能夠為現代汽車以及韓國和海外市場的其他重要客戶穩定供應產品。”

交通運輸和工業韓國部門負責商業管理的Brian Seo說：“很高興能與我們的長期合作伙伴現代汽車開展合作，一起為汽車行業開發創新的低VOC產品。這是我們與現代汽車成功合作的最新例子，合作采用了我們的專業技術和創新材料。”