特斯拉創始人馬斯克不久前在社交媒體上表示，自己的一半財富用來解決地球氣候問題，即發展新能源業務。近年來，環保問題深入人心，汽車節能減排勢在必行。根據中汽協公布的數據顯示，今年1-9月，新能源汽車產銷分別完成73.5萬輛和72.1萬輛，比上年同期分別增長73%和81.1%。在燃油汽車增勢放緩的同時，新能源汽車獲得高速增長，成為未來出行的最大風口。

?

新能源時代，機遇與挑戰并存。近日，第八屆CPRJ車用塑料技術論壇暨展示會在重慶舉行，上汽大眾、長安福特、北汽、吉利、延峰、金?D新材料等眾多主機廠與供應商齊聚一堂，圍繞如何通過材料創新推動新能源輕量化和智能化發展展開了深入探討。

相較于傳統燃油車，新能源汽車更需要輕量化，以緩解“電動化”和“智能化”帶來的車輛增重，提升續航里程和整車性能。改性塑料作為重點材料，在汽車輕量化和智能化的進程中起到關鍵作用。福建省最大的改性塑料龍頭企業金?D新材料，致力于通過技術創新推動汽車材料升級換代。憑借長期的技術研究和豐富的項目開發經驗，金?D新材料創新了一套卓有成效的車材解決方案，在輕量化、阻燃安全、綠色環保等方面走在行業的前列，備受眾多主機廠的認可。

輕量化材料，提升整車性能

福特汽車創始人亨利?福特曾說，任何多余的重量對汽車都是致命傷。研究表明，純電動汽車整車質量若降低10kg，續駛里程可增加2.5km。輕量化技術對新能源汽車續航里程有著顯著的提升。同時，它還可以縮短汽車的加速時間、減少制動距離、提高輪胎壽命、減小轉向力，對汽車的安全性能提升有著顯著作用。

?

金?D自主研發的碳纖維增強熱塑性復合材料，比強度是傳統金屬材料的1.5～2.4倍，能夠以同樣的單位質量獲得更高的承載能力，替代傳統金屬材料及玻璃纖維增強材料制備的零部件可以實現10%-20%的減重。金?D還開發了微發泡PP、低密度PP、薄壁化PP、長玻纖增強PP，可實現制件減重約5～20%。憑借出眾的性能，金?D輕量化材料在前端模塊、發動機周邊、車身、座椅骨架、車身門板、飾柱、保險杠、蓄電池托架、儀表臺骨架等零部件的應用上表現出眾。

環保材料，保護車內環境

車內環境不容忽視，它是當前消費者十分關注的一個問題。一周前，金?D受邀出席第四屆中國車內空氣質量國際峰會，并發表《低散發材料影響因素分析》主題演講，與業界分享了車用材料環保解決之道。

?

金?D開發的一系列綠色環保材料，有利于改善車內空氣質量。其中，免噴涂ABS、PP、PC/ASA以及PC/ABS等可替代傳統噴漆材料，滿足環保法規，保護人體健康，為企業節省成本，擁有高流動、高光澤、高耐熱及良好的加工性能等優點，可應用于方向盤飾件、行李架支架、后視鏡殼體、格珊及外飾件等;而低氣味PP具備低氣味、低溫韌性、耐候等特點，耐熱ABS材料具備低氣味、良好的機械性能、高耐熱等特點，它們滿足車用材料對低氣味的要求，符合國家環保標準，可應用于汽車內飾件。

阻燃材料，守衛用電安全

新能源汽車自燃、著火等安全事故時有發生，原因涉及到電池、材料、充電保護不足等。金?D阻燃系列可以為新能源提供安全可靠的材料解決方案。

?

針對動力電池殼體保護，金?D采用塑包鋁方式，即玻纖阻燃尼龍6與鋁嵌注方式結合，可以減小制件壁厚，減輕殼體重量，并且散熱效果好，可一次注塑成型，沖擊性能好，達到V-0級別阻燃。此外，金?DPC/ABS合金材料具有良好沖擊性能、阻燃性能、尺寸穩定性等，可應用于動力電池封裝部件。

金?D阻燃材料在充電樁上同樣表現不俗。金?DPC/ASA材料具有無鹵阻燃、優異耐候性能、高低溫性能好等優點，可應用于充電樁殼體。金?DPA66材料具有高低溫性能出色、優異的電絕緣性能、阻燃級別高、尺寸穩定性好等優點，可應用于充電樁插頭插座。

來源：金?D