· 碳纖維增強(qiáng)PPA具有優(yōu)異的力學(xué)性能，可替代鋁和鎂

· 適用于汽車結(jié)構(gòu)應(yīng)用、消費類電子產(chǎn)品和負(fù)載工業(yè)設(shè)備

巴斯夫目前正在擴(kuò)大其Ultramid® Advanced的PPA產(chǎn)品組合，并推出填充物為20%、30%和40%的碳纖維增強(qiáng)型產(chǎn)品。這些新材料的優(yōu)點是：它們可以制造出極輕的零件，安全地取代鋁和鎂而不損失硬度和強(qiáng)度，并且具有導(dǎo)電性。新牌號將這些性能與Ultramid®Advanced N（PA9T）的優(yōu)點結(jié)合在一起，使其在市場上已有的碳纖維增強(qiáng)PPA中獨樹一幟：吸水率低，尺寸穩(wěn)定性高，耐化學(xué)和水解性好，強(qiáng)度和模量高。新的碳纖維增強(qiáng)牌號可用于制造車身、底盤和動力傳動系統(tǒng)的汽車結(jié)構(gòu)件，工業(yè)應(yīng)用中的泵、風(fēng)扇、齒輪和壓縮機(jī)，以及消費電子產(chǎn)品中穩(wěn)定的超輕部件。巴斯夫的這一產(chǎn)品補(bǔ)充了其已在市場上銷售的50多個牌號的PPA產(chǎn)品組合。

新型碳纖維增強(qiáng)PPA材料的機(jī)械性能可以通過碳纖維的選擇、含量以及添加劑工藝進(jìn)行調(diào)整。含40%碳纖維填充的Ultramid®Advanced N3HC8在80℃條件下的強(qiáng)度和模量比鎂或鋁更好。

巴斯夫PPA業(yè)務(wù)管理的Michael Pilarski說：“我們的新型碳纖維的PPA化合物是理想的金屬替代品。這不僅僅是從材料性能的角度來看。最近，我們看到不同國家的鎂生產(chǎn)商出現(xiàn)了安全問題，這使得供應(yīng)相當(dāng)不穩(wěn)定。用鎂或鋁生產(chǎn)零件還需要額外的后處理和工具，這增加了總體成本。鑒于我們的PPA新牌號有機(jī)會減輕25%至30%的重量，我們可以為傳統(tǒng)金屬制造的零件提供一個安全、經(jīng)濟(jì)高效和高性能的替代品。”

將這些新材料與巴斯夫的模擬軟件Ultrasim®相結(jié)合，以正確模擬零件行為并優(yōu)化模具幾何結(jié)構(gòu)，因此，Ultramid® Advanced碳纖維牌號可以為不同行業(yè)的功能集成和減重做出貢獻(xiàn)。采用電子驅(qū)動或燃料電池發(fā)動機(jī)的汽車可以通過減輕結(jié)構(gòu)或動力總成部件的重量來提高性能；消費類電子產(chǎn)品中的輕薄型精密結(jié)構(gòu)可以從新型PPA材料的高硬度和強(qiáng)度、優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性以及極低的重量和良好的加工性中獲益；由于新型碳纖維牌號具有良好的尺寸穩(wěn)定性以及高耐化學(xué)性、耐熱性和耐磨性，可以輕松生產(chǎn)重型、高負(fù)荷和長壽命的工業(yè)設(shè)備，如泵和壓縮機(jī)。

碳纖維增強(qiáng)的PPA化合物也顯示出比具有類似增強(qiáng)物的玻璃纖維增強(qiáng)PA更低的重量和更高的拉伸模量。用20%碳纖維增強(qiáng)的PPA牌號比用50%玻璃纖維填充的PA6或PA66輕約20%。20%碳纖維增強(qiáng)Ultramid® Advanced化合物的拉伸強(qiáng)度比填充50%的玻璃纖維增強(qiáng)PA更好或相當(dāng)，同時顯示出更好的加工性能。