日前，上汽通用汽車(chē)2021款別克GL6車(chē)型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并上市銷(xiāo)售。包含內(nèi)飾儀表板在內(nèi)的全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)是該車(chē)型改款的亮點(diǎn)之一。而該款車(chē)的儀表板表皮，正是結(jié)合了道恩股份先進(jìn)的熱塑性彈性體制備技術(shù)和科騰公司開(kāi)發(fā)的注塑軟質(zhì)表皮（IMSS??）技術(shù)，才使得該車(chē)型成為全球首款搭載了這種革命性新材料的量產(chǎn)車(chē)型。

上海通用汽車(chē)2021款別克GL6車(chē)型

上海通用汽車(chē)2021款別克GL6車(chē)型內(nèi)飾

IMSS??材料是具有超高流動(dòng)的熱塑性彈性體。與傳統(tǒng)的聚氯乙烯（PVC）表皮不同，這種基于氫化苯乙烯嵌段共聚物(HSBC)的軟質(zhì)表皮材料可以實(shí)現(xiàn)大面積、薄壁產(chǎn)品的注塑成型，例如汽車(chē)的儀表板表皮。同時(shí)，材料不含有塑化劑、鄰苯類(lèi)物質(zhì)或者交聯(lián)劑，可以顯著降低車(chē)內(nèi)的氣味、揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCs）以及霧化揮發(fā)物，具有更優(yōu)異的耐老化性能和隨之而來(lái)更卓越的安全性能，以及更低的比重。此外，IMSS??技術(shù)還可以進(jìn)一步系統(tǒng)性地降低內(nèi)飾表皮的生產(chǎn)成本，符合汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的大趨勢(shì)。

道恩與科騰簽約儀式

IMSS??技術(shù)由全球領(lǐng)先的專業(yè)聚合物和高附加值可再生資源產(chǎn)品的生產(chǎn)商——科騰公司首創(chuàng)。此前的2019年，道恩股份與科騰公司公司簽訂了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。道恩股份獲無(wú)償授權(quán)使用IMSS??技術(shù)，并有權(quán)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和銷(xiāo)售IMSS??改性材料。經(jīng)過(guò)兩年的合作研發(fā)，該技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展和突破。

科騰公司市場(chǎng)總監(jiān)阿爾貝托·夫那羅（Alberto Fornaro）先生表示：“在內(nèi)飾件上使用軟質(zhì)材料替代硬質(zhì)塑料，是汽車(chē)行業(yè)的大趨勢(shì)。與現(xiàn)有的內(nèi)飾軟皮技術(shù)相比，IMSS??技術(shù)不僅可以帶來(lái)可觀的成本和性能優(yōu)勢(shì)，也更符合可持續(xù)發(fā)展的理念。”

該項(xiàng)目立項(xiàng)以來(lái)，IMSS??作為新技術(shù)經(jīng)歷了嚴(yán)苛的材料測(cè)試和零件總成測(cè)試，并展示出了優(yōu)異的性能。首款搭載IMSS??技術(shù)的車(chē)型量產(chǎn)，標(biāo)志著這項(xiàng)技術(shù)取得了主流主機(jī)廠的完整認(rèn)可，成為可以替代并超越傳統(tǒng)PVC搪塑表皮的革命性技術(shù)。

埃馳公司技術(shù)中心負(fù)責(zé)人朱曉軍指出：“汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，IMSS??技術(shù)可以在提供更優(yōu)異產(chǎn)品性能的前提下，進(jìn)一步系統(tǒng)性地降低內(nèi)飾表皮的生產(chǎn)成本，滿足行業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)的需求。這將對(duì)內(nèi)飾行業(yè)的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。”

埃馳公司專家來(lái)道恩股份訪問(wèn)交流

作為全球首家使用該技術(shù)的公司，彰顯著上汽通用汽車(chē)對(duì)消費(fèi)者體驗(yàn)的重視。上汽通用汽車(chē)泛亞汽車(chē)技術(shù)中心負(fù)責(zé)人表示，“我們一直致力于創(chuàng)新型材料技術(shù)的應(yīng)用，為消費(fèi)者提供更舒適，更環(huán)保的駕乘體驗(yàn)。與傳統(tǒng)的PVC表皮相比，IMSS??可以進(jìn)一步改善車(chē)內(nèi)環(huán)境，降低氣味和VOC揮發(fā)。”

自該技術(shù)問(wèn)世并推向市場(chǎng)以來(lái)，在汽車(chē)業(yè)界引起了廣泛的關(guān)注，并得到了行業(yè)的積極認(rèn)可。2020年6月，IMSS™技術(shù)榮獲榮格塑料行業(yè)原材料和添加劑類(lèi)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)。同時(shí)，IMSS™技術(shù)還贏得了《歐洲橡膠雜志》（ERJ）的彈性體可持續(xù)發(fā)展性（ES4）評(píng)選，被認(rèn)為是最有可能替代搪塑PVC的汽車(chē)儀表盤(pán)表皮解決方案。

對(duì)于該款車(chē)型的上市，科騰公司全球市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)鮑勃·豪爾（Bob Hall）先生說(shuō)：“很高興看到IMSS™技術(shù)在GL6項(xiàng)目上的成功應(yīng)用并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。隨著這項(xiàng)技術(shù)在市場(chǎng)上得到驗(yàn)證，我們相信未來(lái)會(huì)有更多的車(chē)型搭載IMSS™技術(shù)，期待著這個(gè)市場(chǎng)的進(jìn)一步增長(zhǎng)。”

“作為國(guó)內(nèi)主要的車(chē)用彈性體TPV材料供應(yīng)商，道恩股份一直致力于為汽車(chē)行業(yè)提供創(chuàng)新型的彈性體技術(shù)解決方案。科騰的IMSS技術(shù)可以進(jìn)一步擴(kuò)充道恩的產(chǎn)品線，為道恩進(jìn)軍TPE-S市場(chǎng)奠定良好的基礎(chǔ)。GL6項(xiàng)目的成功，也是我們合作成功的重要里程碑。”國(guó)家萬(wàn)人計(jì)劃專家、道恩股份田洪池總經(jīng)理表示。

看看這些耀眼的評(píng)價(jià)，無(wú)不說(shuō)明這一技術(shù)的優(yōu)越性，注塑表皮技術(shù)出現(xiàn)，擯棄搪塑工藝、吸塑工藝繁瑣的生產(chǎn)工藝路徑，降低制品的生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)節(jié)拍，降低車(chē)內(nèi)有害物質(zhì)和異味氣體的排放，同時(shí)也改善制品的耐候特性和低溫安全性能，對(duì)車(chē)內(nèi)軟質(zhì)品生產(chǎn)具有很重要的意義。

當(dāng)然，隨著這一材料的批量，和行業(yè)對(duì)這一技術(shù)的理解，后續(xù)將會(huì)有更多高流動(dòng)彈性體材料技術(shù)的應(yīng)用。