韓國汽車制造商現代和樹脂供應商英力士簽署了一份諒解備忘錄，共同探討氫經濟的新機遇，內容包括氫的生產和供應，以及新的氫應用、技術和商業模式。

現代和英力士將共同研究氫氣的生產和供應以及氫氣應用和技術的全球部署的機會。兩家公司最初都將尋求促進公共和私營部門的項目，重點是在歐洲發展氫價值鏈。

該協議還包括對現代汽車專有燃料電池系統的評估，該系統用于最近宣布的英力士Grenadier四輪驅動汽車。此次合作是英力士在早期階段實現動力總成選擇多樣化的重要一步。

評估車輛將使用現代汽車專有的模塊化燃料電池系統，該系統已經在現代Nexo SUV上證明了其可靠性和有效性。該全球首款氫動力專用SUV是市場上氫動力汽車中行駛里程最長的車型?，F代汽車在2013年開始全球首次量產燃料電池電動車，是燃料電池技術領域的領先企業之一。

現代汽車高級副總裁兼燃料電池中心負責人Saehoon Kim表示：“英力士進軍燃料電池電動汽車和氫生態系統的開發，標志著邁向可持續和清潔交通道路中的又一個里程碑?，F代相信這將為各個行業提供一個重要的低碳選擇。我們也希望我們幾十年來在氫燃料電池方面的專業知識能夠與英力士在化學領域的專業知識協同工作，實現Grenadier綠色氫氣和燃料電池的大規模生產。”

英力士技術總監Peter Williams說：“英力士和現代之間的協議為兩家公司提供了新的機會，以擴大在清潔氫經濟中的領先地位。評估新的生產工藝、技術和應用，結合我們現有的能力，使我們處于一個獨特的位置，以滿足人們對可負擔的低碳能源的新需求，并滿足要求苛刻的四輪驅動車主未來的需求。”

英力士最近推出了一項新業務，在整個歐洲范圍內開發和建設清潔的氫氣產能，以推動零碳未來的發展。該公司目前每年生產30萬噸氫氣，主要是作為其化學制造業務的副產品。

通過其子公司Inovyn，英力士成為了歐洲現有的最大電解技術運營商，該技術是利用可再生能源生產氫氣用于發電、運輸和工業用途的關鍵技術。英力士在儲存和處理氫氣方面的經驗，加上其在電解技術方面的成熟技術，使英力士在推動以氫為基礎的無碳未來方面處于獨特的地位。

2018年，現代汽車集團宣布了其中長期規劃《2030年燃料電池愿景》，其中包含了“到2030年，將氫燃料電池系統的年產量提高到70萬臺”的目標。