短短的幾十年，火車從瓦特的蒸汽機，內燃機，時速為5至6公里，到現在時速幾百公里。中國火車在其他方面也頻頻刷新世界紀錄。

　　運營時速最高——486.1公里

　　輪軌試驗時速最高——605公里

　　世界等級最高的高鐵——京滬高鐵

　　世界首條新建高寒高鐵——哈大高鐵

　　世界單條運營里程最長高鐵——京廣高鐵

　　世界上一次性建成里程最長的高鐵——蘭新高鐵

       而這些發展都離不開高性能的材料，對材料的強度（剛度）、耐疲勞、耐蝕、隔熱、耐老化、抗uv、阻燃，輕質化提出了更高的要求。

       為了滿足材料的各種苛刻要求，我一般都上“搜料網”去熟悉國內外各種材料的性能，篩選出高性價比的材料，這樣設計出來的產品才能跟的上時代高速發展。