車內VOC來源

涂料

木質部分的表面會刷清漆、塑料制品表面也會有涂料，在其噴涂過程中還會用到溶劑和各種助劑，是車內VOC的主要來源。

防治措施：生產過程使用合格的涂料品種，注意通風。開發水性涂料和高固體涂料。

膠粘劑

汽車內飾用到多種膠黏劑，如壁紙膠粘劑、地毯膠粘劑、密封膠粘劑、塑料膠粘劑等。會釋放出甲醛、苯、甲苯、二甲苯等。

防治措施：開發水性膠粘劑和熱熔型膠粘劑，減少有機溶劑的使用。

氈制品

車內使用的地毯、內飾毛毯、座椅毛氈和頂蓬氈等會釋放出甲醛。

防治措施：選用不含酚醛樹脂或含量低的氈制品。

皮革制品

車內使用皮革制品的部件，如方向盤、控制面板表皮、座椅、頂蓬表皮等，釋放出的VOC主要有甲苯、二甲苯、甲醛等。

防治措施：選用適當的化工材料和配方，不使用甲醛含量高的產品。

塑料制品

塑料是汽車內飾的主要組成部分，在塑料生產、成型過程中使用的增塑劑、阻燃劑、脫模劑等，含有大量苯、甲苯等有害物質，極易殘留在塑料制品內部并釋放出來。

防治措施：開發低VOC塑料或有效替代材料，如免噴涂塑料、生物塑料、有機-無機納米復合材料等。

泡棉

車內使用的泡棉以聚氨酯發泡材料為主，如座墊、頭枕、頂蓬隔音板、儀表盤、遮陽板、門板、頂棚襯里等內飾件。目前大量被使用的聚氨酯以溶劑型為主，所以在使用過程中會釋放出各種殘留溶劑，造成VOC污染。
防治措施：采用新型材料。

解決方法：

一、采供活性炭進行吸附
二、采用更佳環保替代材料

1、PP蜂窩板、PP-GF板替代木纖維板PP木粉板

PP蜂窩板的優點：

抗壓、抗沖擊力強能、隔音性能優越、隔熱性能良好、耐水、耐腐蝕性強。

2、PU超纖、仿麂皮替代真皮

PU超纖的優點：

均勻性好、耐水解、耐汗漬、耐老化、耐高溫、無毒無味等。

3、TPO、TPU替代PVC

TPU的優點：

良好的彈性、機械強度高、加工性能好、耐磨性、耐油、耐水、耐霉菌等.

4、低壓注塑替代噴膠工藝

低壓注塑的優點：

提升終端產品性能、、少新研發產品開發周期。

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