帝人集團專業(yè)產(chǎn)品研發(fā)碳纖維及復合材料的Toho Tenax企業(yè)于12月21日公布，愿意與川琦工業(yè)株式聯(lián)合開發(fā)碳纖維提高復合材料(CFRP)片彈黃，可開展批量生產(chǎn)，運用于路軌車子。片彈黃最開始在2013年被產(chǎn)品研發(fā)出去，已被運用在川琦的新一代軌道車efWING?。

Toho Tenax將協(xié)助創(chuàng)建一個詳細的系統(tǒng)軟件，包含從碳纖維短纖維到碳纖維復合材料片板簧制成品。新的大規(guī)模生產(chǎn)系統(tǒng)軟件將使efwing?開啟全世界市場銷售。

“帝人集團憑著其性能卓越碳纖維技術(shù)性，與川崎重工聯(lián)合開發(fā)碳纖維增強塑料(CFRP)片彈黃，將加快其中下游發(fā)展戰(zhàn)略的發(fā)展趨勢”，帝人集團執(zhí)政官吉野孝(Takashi Yoshino)說。吉野孝也是該集團碳纖維及復合材料市場部經(jīng)理及Toho Tenax企業(yè)的老總。“帝人集團鍥而不舍潛心自主創(chuàng)新交通出行計劃方案，以擴張其碳纖維及復合材料的業(yè)務(wù)流程，而碳纖維業(yè)務(wù)流程也是帝人集團中下游戰(zhàn)略定位的重要。”

傳統(tǒng)式鐵路貨車的外框和壓縮彈簧均是選用香港地鐵制做，但efwing?是全世界第一個選用碳纖維增強塑料制做這種部件、并簡單化制作工藝的有軌車子。比較輕的原材料和簡單化的設(shè)計方案有利于降低窗框的凈重，每輛最少能減脂900Kg，這將合理提升運作成本效益，降低二氧化碳消耗量，及其減少車轱轆斷軌的風險性。

來源于：CPRJ 中國塑料硫化橡膠