尋求減少氣門正時系統的摩擦力?像我們的Stanyl®聚酰胺46這樣的汽車塑料可以幫助您實現這一點：對行星和利潤都有好處。

現在你可以在發動機正時系統代替聚酰胺66 -和減少二氧化碳2高達2克/公里的排放：現在僅在歐洲處罰為€94%的超額克的CO 2每輛車，這不僅降低了你的碳足跡，但也將引發數百萬歐元范圍內的全球儲蓄，所有這些都是僅為100,000歐元的增量物料成本。

氣門正時系統中摩擦最低，疲勞性能最高

當用機油潤滑時，Stanyl可以提供任何塑料的最低摩擦力。事實上，與商業PA66相比，我們的Tribometer測試顯示出較低的摩擦系數(CoF)降低了20%。

Stanyl還在發動機定時系統中提供最佳的磨損和疲勞性能：比PA66高出七倍。它處理高鏈張力，特別是當導向器和張緊器由于有限的包裝空間而具有小的曲率半徑時; 當鏈條開始引起點蝕時。