杜邦(DuPont)一直項目投資于原材料產品研發，并為不一樣的合作方開發設計出令人激動的運用商品。寶馬i8超級跑車便是這類項目投資種類的極致一例。寶馬i8超級跑車新的諧振腔選用杜邦?Zytel?PLUS95G35玻纖尼龍材料為原料。這款諧振腔，由寶馬集團、杜邦性能卓越原材料企業和MANN HUMMEL緊密配合合作開發，減少了2個渦輪增壓發動機的噪聲，產生了更為開心的安全駕駛感受。這類原材料的質輕和高韌性特點還有利于減少然料耗費和CO2排放。

不在減少特性的另外減少排放的必須，是這類新運用的驅動力。汽車企業已經持續找尋代替品，以解決歐盟國家減少空氣污染物排放的總體目標，進而造成 歐州新汽車銷售市場出現重特大轉變。總體目標規定在2021年以前將車子二氧化碳的排放量操縱在95g/km下列的水平。

這種對自然環境現行政策的考慮到，代表著在汽車制造業有愈來愈多的成本效益的要求。易生產加工的熱固性塑料可以在車子的全部使用壽命期內，靠譜地承擔發動機艙或轎車外界嚴苛的規定。限定排放的方式之一是根據渦輪增壓發動機――減少發動機耗油量的另外維持原來的輸出功率。殊不知，減少發動機規格的不良反應是發動機中的發熱量提升，因而必須用以動力裝置的工業生產元器件，其在高燒、嚴苛有機化學自然環境中是經久耐用的。

來源于：榮格