2016第三季度至今，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無樁共享單車(即共享單車)以其“處理客戶交通出行最后一公里”的產(chǎn)品賣點(diǎn)和低碳環(huán)保的核心理念，在中國一二線城市出現(xiàn)意外爆紅，變成群眾交通出行新歡。以摩拜、ofo等為意味著的共享單車邁入了爆發(fā)式增長，“小橙車”、“ofo小黃車”、“小藍(lán)車”各種顏色的自行車宛然變成了一線城市等一二線城市的一道靚麗美景，真有“忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”的節(jié)奏感!于最近舉辦的2017“兩會(huì)”上，共享單車也是熱點(diǎn)話題之一。

不容置疑，含有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 顏色的共享單車宛然變成了“出風(fēng)口上飄舞的豬”，變成繼網(wǎng)絡(luò)約車以后又一個(gè)資本大鱷爭霸的堡壘。共享單車砸錢，但它也是一個(gè)輕資產(chǎn)領(lǐng)域。與近幾年來一樣以前受歡迎的以滴滴打車、uber為意味著的網(wǎng)絡(luò)約車對(duì)比，共享單車較大 的不同點(diǎn)是，務(wù)必在早期出示數(shù)以十萬乃至上百萬量級(jí)的切切實(shí)實(shí)看得清莫的見的自行車。據(jù)不徹底統(tǒng)計(jì)分析，僅深圳市一地，2016年底以前，摩拜、ofo、小藍(lán)單車等企業(yè)就推廣了約二十萬輛自行車，全國各地范疇的數(shù)據(jù)信息則更以上百萬來計(jì)。這種車全是務(wù)必用大把紙幣去自行車廠那邊選購的，因此有一種叫法，對(duì)比于尚在砸錢環(huán)節(jié)兵戎相見的經(jīng)營方，受歡迎共享單車的真實(shí)既得利益者確是單車生產(chǎn)廠商及更上下游的零配件和材料制造商們。

做為塑料領(lǐng)域的觀測者，塑料文化傳媒一直在思索：應(yīng)對(duì)那樣一個(gè)新興經(jīng)濟(jì)體，塑料產(chǎn)業(yè)鏈能從這當(dāng)中分獲得一杯羹嗎?又會(huì)是多少的一杯羹呢?帶著這種難題，近日對(duì)與共享單車息息相關(guān)的塑料材料與產(chǎn)品象征性公司開展了調(diào)查，融合銷售市場的公布信息內(nèi)容與數(shù)據(jù)信息，從好幾個(gè)方面為業(yè)內(nèi)剖析講解有關(guān)的難題，并嘗試窺豹一斑，討論一下共享單車塑料應(yīng)用商店的現(xiàn)況和發(fā)展趨向。

塑料材料在共享單車上的運(yùn)用

一輛單車上很有可能出現(xiàn)的材料有金屬材料、碳纖維材料、塑料、硫化橡膠、皮革制品、漆料等，最重要的窗框一部分由金屬材料或是碳纖維材料構(gòu)成，而很有可能采用塑料的構(gòu)造包含門把、后尾燈、輪胎。相比而言，輪胎耗費(fèi)塑料的量要大很多。據(jù)技術(shù)專業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造和市場銷售熱固性聚氨酯彈性體TPE的深圳中塑王橡塑制品有限責(zé)任公司經(jīng)理蔣定春詳細(xì)介紹，其企業(yè)所制作TPE材料早在五六年前就已被運(yùn)用于大城市公共單車經(jīng)營系統(tǒng)軟件所配備的單車中，伴隨著共享單車的不斷涌現(xiàn)，她們也很好地把握住了這一重特大創(chuàng)業(yè)商機(jī)，TPE材料取得成功地得到共享單車輪胎制造業(yè)企業(yè)的認(rèn)同和應(yīng)用推廣。他稱，一只輪胎如用TPE材料制做，消耗量約有1kg，一輛車的使用量便是2KG，按材料價(jià)格測算，攤在一輛車上的輪胎材料成本費(fèi)約四五十元。而一輛目前市面上最火爆的摩拜第二代Lite輕騎版自行車的成本費(fèi)約400元，能夠 見到塑料在整體車身成本費(fèi)中的占比超出了一成，早已是共享單車中不能忽視的關(guān)鍵構(gòu)成部分。

蔣定春告知新聞?dòng)浾撸瑐鹘y(tǒng)式單車一般用打氣胎，騎車感受可謂是輕輕松松便捷。而為了更好地免除按時(shí)打氣的維護(hù)保養(yǎng)管理方法必須避免扎刺胎，共享單車大部分選用的是實(shí)心胎。實(shí)心胎因?yàn)椴牧系牟灰粯樱惺艿膮^(qū)別很大，因而如今許多輪胎和材料經(jīng)銷商已經(jīng)此塊使力。現(xiàn)階段免充氣輪胎常用材料分成兩大類，一類是稱為微閉孔微聚氨酯發(fā)泡匯聚環(huán)氧樹脂的獨(dú)特材料，類似一些休閑鞋的鞋底子材料，現(xiàn)階段占有著60%的占比，第一版摩拜自行車選用的超硬實(shí)芯防爆型輪胎常用材料即因此聚氨酯發(fā)泡材料，由于材料扎實(shí)，延展性缺乏，造成 抗震等級(jí)作用不佳，因此在銷售市場中的用戶評(píng)價(jià)并不大好。免充氣輪胎常用另一類材料為TPE，被覺得是前面一種聚氨酯發(fā)泡材料的更強(qiáng)取代材料。第二代的摩拜Lite輕騎自行車和小鳴單車，都用到了一種帶槽的防爆型實(shí)心胎，它恰當(dāng)?shù)剡x用蜂巢狀圓洞構(gòu)造，確保了輪胎的柔軟性，解決了緩存的難題，避震實(shí)際效果獲得顯著提高，TPE輪胎緩解了車體的凈重，令騎車更舒服，而且能減少輪胎的制造成本。

摩拜Lite輕騎版自行車應(yīng)用了環(huán)境保護(hù)免充氣輪胎，擔(dān)心輪胎爆胎，還不用打氣。小編電話聯(lián)系到這款輪胎的經(jīng)營者 - 廣州耐動(dòng)網(wǎng)絡(luò)科技有限責(zé)任公司，該企業(yè)致力于環(huán)境保護(hù)免充氣輪胎及單車總體解決方法的開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及供貨。銷售市場責(zé)任人稱這個(gè)免充氣輪胎選用了深圳市中塑王出示的無毒性環(huán)境保護(hù)TPE材料制做，設(shè)計(jì)方案閃光點(diǎn)取決于“橫著鏤空雕花筋板”，經(jīng)一體式注塑加工而成形，具備緩存好、不害怕扎、免打氣及可回收利用再運(yùn)用等諸多優(yōu)勢(shì)，是我國倡導(dǎo)的“低碳環(huán)保”商品。而色調(diào)訂制也是耐動(dòng)輪胎的特性之一，艷麗的顏色協(xié)助共享單車吸引住著大家的目光。該商品早在2013年就得到了我國專利發(fā)明，專利號(hào)是ZL 2013 2 0034512.0，因此現(xiàn)階段為諸多共享單車生產(chǎn)商出示實(shí)芯免充氣輪胎的經(jīng)銷商僅廣州市耐動(dòng)唯一一家，其他輪胎生產(chǎn)商務(wù)必作出不一樣的產(chǎn)品創(chuàng)新即可進(jìn)軍共享單車免充氣輪胎行業(yè)。該受訪人還表露，下一步其公司將再次對(duì)于共享單車開展新品的產(chǎn)品研發(fā)……

來源于：艾筑