自行車領(lǐng)域的概述

中國(guó)是自行車、電動(dòng)自行車世界最大的生產(chǎn)的國(guó)家，生產(chǎn)量保持在8500萬(wàn)臺(tái)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模，占全球生產(chǎn)量比例超出65%。在其中5500余萬(wàn)臺(tái)出入口，三千萬(wàn)輛自銷。電動(dòng)自行車生產(chǎn)量保持在2500萬(wàn)臺(tái)，基礎(chǔ)為自銷。中國(guó)各省都會(huì)基本建設(shè)自行車道，舉辦的自行車騎車健身運(yùn)動(dòng)和賽事。自行車健身運(yùn)動(dòng)推動(dòng)了自行車消費(fèi)力的提高，高中檔自行車商品的市場(chǎng)銷售趨勢(shì)強(qiáng)悍。中國(guó)的電動(dòng)自行車生產(chǎn)量占到全球生產(chǎn)量的90%，技術(shù)實(shí)力做到了國(guó)際性領(lǐng)跑，且具備徹底的專利權(quán)。

自行車、電動(dòng)自行車選用塑料制做零件的優(yōu)點(diǎn)

塑料的發(fā)展趨勢(shì)和持續(xù)出現(xiàn)新的高分子材料是自行車減脂的關(guān)鍵來(lái)源于。塑料以及高分子材料在自行車和電動(dòng)自行車上的運(yùn)用與金屬?gòu)?fù)合材料對(duì)比有其與眾不同的五大優(yōu)點(diǎn)：

1、汽車輕量化。一般塑料的比例很低，化學(xué)纖維提高高分子材料比例也遠(yuǎn)小于金屬?gòu)?fù)合材料，因而運(yùn)用塑料是緩解車身凈重的重要途徑。此外，根據(jù)成分配搭含硬質(zhì)的金屬材料顆粒的高分子材料有高沖擊韌性，可替代不銹鋼板材生產(chǎn)制造絕大多數(shù)的自行車零件。

2、成形非常容易。塑料注塑加工可使樣子繁雜的構(gòu)件生產(chǎn)加工簡(jiǎn)單。比如自行車鞍座底版用鋼材加工工藝流程較多。而用塑料能夠 一次生產(chǎn)加工成形，生產(chǎn)加工時(shí)間較短，外觀美觀大方。

3、耐蝕性強(qiáng)。塑料損傷不容易浸蝕，而不銹鋼板材制品車漆損傷或是前期防腐蝕不太好就易銹蝕。用塑料或浸塑制成的自行車零件尤其適合在環(huán)境污染很大的地區(qū)中應(yīng)用。

4、可選原材料充足。能夠 根據(jù)在塑料加上不一樣的改性劑來(lái)弄出所需特性，更改原材料的沖擊韌性及生產(chǎn)加工成形性，以融入不一樣構(gòu)件的規(guī)定，如自行車窗框要有高沖擊韌性，而鞍坐墊和把套就需要有柔韌度。塑料色調(diào)更可根據(jù)防腐劑色調(diào)造成。一些塑料件還能夠電鍍工藝，如高電鍍工藝特性的ABS塑料可用以制做擋泥板和鏈罩等。

5、可便捷的做成電子光學(xué)零件。自行車波導(dǎo)管(后尾燈)是確保自行車騎車安全性的關(guān)鍵零件，根據(jù)提升塑料模貝的精密度可做成各種各樣合乎安全性規(guī)定的自行車波導(dǎo)管。

塑料在自行車領(lǐng)域的運(yùn)用發(fā)展趨向

近些年，塑料在自行車上的運(yùn)用愈來(lái)愈多，如今早已向除傳動(dòng)系統(tǒng)一部分和高韌性構(gòu)造之外的全部自行車零件方位發(fā)展趨勢(shì)。從塑料的特點(diǎn)和發(fā)展前途看來(lái)，用其生產(chǎn)加工、生產(chǎn)制造的零件能夠 取代自行車70%之上的目前零件。

1、高端自行車很多選用碳纖維、塑料高分子材料

自行車凈重要輕，選用高韌性的輕形原材料生產(chǎn)制造零件，如碳纖維和塑料高分子材料。碳纖維自行車關(guān)鍵運(yùn)用于健身運(yùn)動(dòng)。除旋轉(zhuǎn)零件外，基本上全部零件都選用碳纖維做成。中國(guó)現(xiàn)階段具有生產(chǎn)量的生產(chǎn)廠家不上五家，整體車身總產(chǎn)值約七萬(wàn)臺(tái)，主供出入口。伴隨著中國(guó)自行車健身運(yùn)動(dòng)普及化，對(duì)碳纖維自行車的發(fā)展趨勢(shì)出示了寬闊的銷售市場(chǎng)。中國(guó)碳纖維技術(shù)性與資本主義國(guó)家的差別關(guān)鍵在聚噻吩短纖維生產(chǎn)制造和碳纖維絲的生產(chǎn)技術(shù)上。

2、塑料在公共性自行車、公共性電動(dòng)自行車發(fā)展趨勢(shì)上必不可少

在中國(guó)公共性自行車新項(xiàng)目獲得了政府部門高度重視。伴隨著"摩拜"公共性自行車租用方式取得成功，能夠 預(yù)料公共性自行車可能獲得爆發(fā)式提高。公共性自行車的儲(chǔ)放、資金周轉(zhuǎn)、應(yīng)用都處室外自然環(huán)境。為了更好地使車抗腐蝕、少維護(hù)保養(yǎng)、低常見(jiàn)故障，選用了很多塑料零件。

3、嬰兒車的塑料零件要求極大

嬰兒車占中國(guó)自行車生產(chǎn)量約15%，其塑料零件運(yùn)用要普遍。塑料在嬰兒車上的應(yīng)用抗壓強(qiáng)度難題也較為非常容易處理，價(jià)錢也不是首要條件，應(yīng)用塑料的零件獲得了充分運(yùn)用。

4、電動(dòng)自行車離不了塑料

中國(guó)電動(dòng)自行車占全球產(chǎn)量做到90%。電動(dòng)自行車的塑料零件上具備不能代替性，選用塑料零件的價(jià)錢在總體車?yán)镎急炔桓撸s占8%，可是平方根卻很高。伴隨著出入口總數(shù)的提高和種類的升級(jí)，電動(dòng)自行車對(duì)塑料要求會(huì)獲得大幅提高。

5、全塑料自行車的產(chǎn)品研發(fā)有希望得到提升

伴隨著世界各國(guó)自行車銷售市場(chǎng)的猛烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)自行車制造業(yè)企業(yè)而言務(wù)必對(duì)自行車原材料、樣式和外型開(kāi)展與時(shí)俱進(jìn)。全塑料自行車不但產(chǎn)生的是整體車身凈重的大幅度減少、并且會(huì)對(duì)自行車外型和生產(chǎn)工藝流程產(chǎn)生全新升級(jí)的轉(zhuǎn)變。

來(lái)源于：上海市自行車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)