近日在法國紐博格林舉辦的“度假旅游日”主題活動中，寶馬i8 Spyder的檢測賺足了觀眾們的眼球。此后次測試和亮相預兆看來，i8 Spyder有望在2018年發布，并將在2020年9月份的法蘭克福汽車展期內亮相。寶馬五系開發設計了一種新式碳纖維材料加厚型高分子材料做為車體架構，盡管如今車頂設計方案現階段依然不明，但是在i8 Spyder的車頂運用這一原材料仍十分讓人希望。

現階段，只有在檢測全過程中粗略地賞析到i8Spyder的外型，還是顯現出許多關鍵點。新汽車為軟頂敞篷車，車大燈造型設計略微調節，而且此車還采用了五輻合金輪圈。

有信息稱Spyder將采用通電式油電混合系統軟件，盡管現階段都還沒被官方網確認，但能夠 明確的是新汽車將采用10千瓦時的鋰電池組來替代該款車系的7.1千瓦時鋰電池組，因而里程數可能進一步提高。別的特性也是有升級，至大功率有望從362大馬力提升至400大馬力。

寶馬汽車公司先前就曾對外開放聲稱i8 Spyder將于2020年建成投產，因而2020年秋季顧客有望在法蘭克福汽車展上一睹這款新能源車的風彩。

來源于：我國汽車材料網