ForTii?Ace MX53T 推翻汽車零件開發流程
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以塑代鋼為汽車制造業帶來的紅利可謂不勝枚舉：整車減重，更大的設計自由度，零部件集成化，系統成本降低，降噪減震，提高對各種礦物油、燃料、除雪劑、冷卻劑、蓄電池電解液等化學品的耐腐蝕性。現如今，最新一代的工程塑料比金屬更堅固，而且更加智能。
同時，汽車零部件的開發要求也日趨嚴苛：因開發周期縮短，就要求在多種工況下直接對零部件性能進行測試，包括在更寬溫度范圍、高濕度以及其他惡劣的環境下的測試。這就要求材料供應商在提供原材料的同時能一并提供廣泛的測試數據，以提高計算機對于零件性能預測的準確性，從而減少在設計階段因更換原料而產生的昂貴且耗時的重復操作。
ForTii®AceMX53T是一種基于帝斯曼技術的先進PPA（聚鄰苯二甲酰胺）材料，玻璃化轉變溫度(Tg)為150℃，這使得零件的機械性能非比尋常。ForTii®AceMX53T是唯一可以在-35℃到150℃如此廣泛的溫度范圍內用于金屬置換的PPA，用該材料制造的零部件已通過相關性能測試。因此，ForTii®AceMX53T在所有PPA材料中鶴立雞群。有ForTii®AceMX53T在手，零部件生產商可設計具有寬溫度范圍或與相對高濕度接觸，并要求優異耐化學性的部件。大量的零件試驗證明，在實際條件下，該材料固有的優異性能可以傳遞到由其生產的零件上。
•基于PA4T技術的半芳香族聚酰胺PPA（聚鄰苯二甲酰胺）
•玻璃化轉變溫度（Tg）為150°C
•50％玻纖增強
•MX金屬替換件，可替代鋁制壓鑄件，如發動機蓋、EPS外殼、傳感器外殼、支架、發動機架、變速器部件等
•欲達到穩定加工需滿足：
標準的高玻纖聚酰胺加工設備熔接線區域設置排氣
模溫不低于140°C
•在-35°C到150°C廣泛的溫度范圍都表現出優異的機械性能（耐靜態負載、耐沖擊）
•優異的耐化學性（除雪劑、酸、礦物油、變速器油等）
•更高的表面質量（滑動和密封性）
•在組裝過程中堅固耐用，EaB為2.5%（23°C干燥條件下）
•在室溫和120°C時，零件機械性能提升40%以上
•改善耐化學性，如：除雪劑、燃料、發動機和變速器油、水/乙二醇等
•更高的表面質量（滑動和密封性）
◇與PA66相比：
•在80-150°C的整個溫度范圍內，機械性能提高40%
•在150°C仍可保持穩定的部件性能
•1.8MPa下，熱變形溫度提升至305°C。
•改善耐化學性（除雪劑、油、冷卻劑等）
技術亮點
