帝人集團公司公布，其優秀的性能卓越原材料和技術性將應用于日本工學院高校(Kogakuin University)產品研發的全新太陽能發電驅動器碳纖維汽車上。

該汽車將報名參加10月8日-15日在加拿大舉辦的世界最大太陽能發電汽車賽事――普利司通輪胎太陽能發電汽車爭霸賽(Bridgestone World Solar Challenge)。

這種原材料和技術性由帝人有限責任公司、帝人集團公司集團旗下碳纖維生產商東邦特NIKE絲(Toho Tenax Co)、帝人集團公司的高分子材料總體設計研發部門GH Craft Ltd及帝人富瑞特株式(Teijin Frontier Co)協同產品研發。

帝人的產品研發的碳纖維先進材料，可讓太陽能發電跑車更輕、更快

GH Craft Ltd承擔粘士汽車高分子材料總體設計的每個環節，包含設計方案、成形和構造評定。該企業是汽車、船只、鐵路線和航天航空行業車輛運輸碳纖維高分子材料構造的關鍵房地產商。

據GH Craft Ltd企業有關人員詳細介紹，普利司通輪胎全球太陽能車爭霸賽是過世GH Craft 創辦人Manabu Kimura的終身每日任務。因此，GH Craft一直為工學院高校太陽能發電賽車隊出示一切很有可能的服務支持，盡量地改進汽車技術性，包含外派GH專業技術人員隨同太陽能發電賽車隊，以出示機械設備和服務支持。

帝人集團公司為工學院高校太陽能發電賽車隊出示一系列的性能卓越原材料，包含：

選用Tenax碳纖維生產制造的粘士紡織物，可用于生產制造跑車的車體。Toho Tenax與Sakai Ovex 企業開發設計了一種粘士碳纖維紡織物，薄厚僅為0.06mm，可用于汽車的碳纖維車體。

Panlite聚碳酸環氧樹脂，用于汽車車窗玻璃生產制造，以降低車體凈重，提升安全駕駛安全性。帝人Panlite聚碳酸的抗沖擊特性是夾層玻璃的200倍，凈重卻僅為夾層玻璃的一半。

Technora對合芳綸纖維，可做為汽車輪罩的預浸料，可以完成汽車減脂，提高耐用度。帝人Technora對合芳綸纖維的抗壓強度是鋼材的8倍，而凈重僅為鋼材的五分之一。

V-LapTM無防布聚酯纖維面料，可用于制做座墊，有益于完成整體車身的減脂，另外提高安全駕駛的舒適感。V-LapTM是帝人富瑞特株式的無防布化學纖維，選用豎直化學纖維做成，具備高彈力和透氣性能，并具備汽車輕量化。

Nanofront極細聚酯纖維面料，用于制做精英團隊的安全駕駛膠手套，可出示非常靈便的轉為。帝人富瑞特Nanofront的截面僅為人的頭發截面的7500分之一，可完成非常線性擬合，靈便抓物，透氣性能和熔體流動速率性。

Solotex聚對苯二甲酸丙二醇酯(PTT)化學纖維用于賽車隊隊標的制做中，可出示衣著舒適度，并適用于極端賽事自然環境中。帝人富瑞特的Solotex極為綿軟，高彈力，不容易形變且經久耐用。并且因為它的構成成份中，37%為微生物衍化原材料，具備環境保護性。

來源于：CPRJ 中國塑料硫化橡膠