一、進口數(shù)據(jù)解析

據(jù)海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示，2020年9月我國聚合MDI進口共34942.162噸，環(huán)比增長6.7%，同比增長90.6%；出口共54350.273噸，環(huán)比下降15.5%，同比增長11.4%。

從進口方向來看，第一季度較前期區(qū)別不大，自二季度起進口量月度差別開始愈發(fā)擴大，三季度國內(nèi)外裝置動態(tài)頻繁，7月份煙臺萬華裝置進入為期45天的年度檢修期，國外工廠本月進一步增加對華出口以搶占萬華檢修造成的空缺市場份額。而8月份伴隨煙臺萬華和東曹瑞安裝置先后恢復(fù)生產(chǎn)，國內(nèi)供應(yīng)缺口縮減，進口量也相應(yīng)的較7月份同步縮減，同時由于萬華BC月初進入年度檢修，美國科思創(chuàng)裝置后也受颶風(fēng)影響停車，沙特陶氏、韓國錦湖等工廠加大對相關(guān)輻射地區(qū)的出口量，進而使得國內(nèi)進口量進一步縮減。9月份進口量較8月份整體變動并不大，具體細節(jié)我們從進口來源地來具體分析。

從進口來源地區(qū)具體來看呢，日本、沙特、韓國依舊是我國進口來源國的前三甲，比較值得關(guān)注的是日本超越沙特阿拉伯成為榜首。而日本主要MDI工廠東曹的三套裝置在9月中上旬就先后進入停車檢修狀態(tài)，由此可知在檢修前東曹至少是備足了9月份向中國出口的貨量。同時沙特對華出口量環(huán)比下降了約15%，也是由于沙特在8月下旬裝置故障后9月份一直維持低負運轉(zhuǎn)，預(yù)計后續(xù)包括四季度出口量都將受到影響。

二、出口數(shù)據(jù)解析

三季度出口除8月份由于國內(nèi)裝置相繼復(fù)產(chǎn)供應(yīng)增加而相對高位以外，7、9兩月出口量相對持穩(wěn)。

從出口具體地區(qū)來看呢，美國、韓國及東南亞地區(qū)依舊是我國出口的主要地區(qū)。其中由于9月份萬華BC裝置重啟，對歐洲地區(qū)供應(yīng)增加，荷蘭從出口第二大國再度下落至第六位。而美國方面由于8月底的颶風(fēng)影響，境內(nèi)多套MDI裝置停車應(yīng)對，國內(nèi)工廠調(diào)貨支援，帶動對美出口量再度沖高。

三、下月進出口形勢預(yù)測

十月份國內(nèi)外裝置波動更加頻繁，國內(nèi)除亨斯邁進行了為期大約一個月的年度檢修以外其他裝置基本維持正常運轉(zhuǎn)，而國外韓國錦湖、韓國巴斯夫、日本東曹、美國陶氏、亨斯邁等裝置相繼檢修。我國的主要進口來源國沙特、韓國和日本中，沙特由于裝置問題四季度整體出口量受限，韓國兩套裝置全部檢修，東曹同樣處在檢修與重啟相繼進行的進程中，故而預(yù)計十月份MDI進口量或存進一步縮量。與之相對應(yīng)的，國外裝置頻繁停車而國內(nèi)裝置高負荷，必然會帶動我國MDI出口量進一步增量。