5月25日，中國物流與采購聯(lián)合會公布的“1-4月物流運行分析”數(shù)據(jù)顯示，今年前四個月，全國社會物流總額106.2萬億元，按可比價格計算，同比增長3.6%。從規(guī)模看，社會物流總額超過百萬億元，超大市場規(guī)模優(yōu)勢依然較為明顯，物流需求依托我國完備的產(chǎn)業(yè)體系，仍然保持擴張態(tài)勢。

從增速方面看，社會物流總額當(dāng)月同比下降3.0%，累計增速較前期回落2.6個百分點。

星圖金融研究院高級研究員付一夫在接受《證券日報》記者采訪時表示，4月份物流行業(yè)增長勢頭放緩，主要原因在于4月份以來國內(nèi)多地疫情的反彈，且本輪疫情具有點多面廣頻次高的特點。其中，又尤以上海為核心的長三角地區(qū)物流企業(yè)與產(chǎn)業(yè)集群分布密集，輻射帶動作用較強，長時間的管控給產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)蘇和物流循環(huán)暢通造成了較大影響。

“雖然從增速上看我國4月份的物流運行數(shù)據(jù)略顯低迷，但從規(guī)模來說，我國超大市場規(guī)模優(yōu)勢依舊明顯的一個重要原因，在于我國的商貿(mào)并未因疫情的影響而出現(xiàn)‘停頓’，特別是基于我國消費市場內(nèi)部的大宗物流，如能源、生產(chǎn)資料的農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)炔⑽匆虼硕袛啵M而對物流需求形成支撐有力。”清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長劉大成對《證券日報》記者如是說。

數(shù)據(jù)顯示，4月份，原煤、原油、天然氣等能源物流量同比增長4.7%至10.7%；鋼鐵、有色金屬等領(lǐng)域物流需求實現(xiàn)持續(xù)增長。除此之外，高技術(shù)制造需求增長引擎作用亦繼續(xù)顯現(xiàn)。其中，太陽能電池等新材料產(chǎn)品物流量繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，增速超過20%；計算機、通信和其它電子設(shè)備制造業(yè)增長5%左右，新動能韌性依然較強。

不可否認的是，受疫情影響，跨區(qū)域物流受阻、疏港運輸不暢等問題，亦對重點地區(qū)、重點領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運行造成了一定沖擊。

為此，4月份以來已有多部門連續(xù)出臺措施用以保障物流運輸?shù)姆€(wěn)定。據(jù)國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋介紹，為有序推動企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運行，在公路運輸方面，國家發(fā)改委與有關(guān)部門一道指導(dǎo)長三角三省一市，加強對高速公路和普通國道通行情況以及重點物資運輸情況監(jiān)測，推動落實全國統(tǒng)一的通行證制度。再比如，協(xié)調(diào)督導(dǎo)長三角有關(guān)省市布局建設(shè)了一批物資中轉(zhuǎn)站。此外，還指導(dǎo)各地建立產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈風(fēng)險監(jiān)測處置體系，特別是對于集成電路等領(lǐng)域重點企業(yè)，實行日調(diào)度，加強部門、區(qū)域和行業(yè)之間的協(xié)同配合，幫助協(xié)調(diào)解決企業(yè)面臨的人員返崗受限、原材料運輸不暢、供應(yīng)商停產(chǎn)等問題。

付一夫表示，物流是連接廠商生產(chǎn)與市場消費的橋梁，是服務(wù)生產(chǎn)消費、暢通經(jīng)濟循環(huán)的重要一環(huán)，也是當(dāng)前國民經(jīng)濟正常循環(huán)周轉(zhuǎn)的“大動脈”。隨著疫情防控形勢的向好以及上海的逐漸解封，物流行業(yè)運行的制約因素將會不斷減少，預(yù)計后續(xù)會迎來明顯改善的修復(fù)，并逐漸回到景氣區(qū)間內(nèi)。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進表示，下一階段，要持續(xù)推動保通保暢政策落實到位，助力物流供應(yīng)鏈循環(huán)暢通，為民生保障、經(jīng)濟恢復(fù)創(chuàng)造有利條件。