近日，DHL快遞宣布與bp和Neste在可持續(xù)航空燃料方面開(kāi)展戰(zhàn)略合作，兩家戰(zhàn)略合作伙伴將在未來(lái)五年內(nèi)向DHL快遞提供超過(guò)8億公升可持續(xù)航空燃料。這是航空運(yùn)輸業(yè)迄今為止最大的可持續(xù)航空燃料交易。

航空運(yùn)輸業(yè)是全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要組成和支撐。行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展將為去碳減排做出重要貢獻(xiàn)。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)在去年舉行的第 77 屆年會(huì)期間，批準(zhǔn)了全球航空運(yùn)輸業(yè)于2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的決議。使用可持續(xù)航空燃料（SAF）是目前航空運(yùn)輸業(yè)推動(dòng)去碳化進(jìn)程的重要主要途徑之一。

DHL快遞預(yù)計(jì)，通過(guò)此次戰(zhàn)略合作，將在航空燃料生命周期內(nèi)減少約200萬(wàn)噸二氧化碳排放，相當(dāng)于約40萬(wàn)輛乘用車一年產(chǎn)生的溫室氣體排放量。

除了可持續(xù)航空燃料，提高飛機(jī)燃油效率也是推動(dòng)航空運(yùn)輸業(yè)減碳的重要途徑。

波音777貨機(jī)是世界上最大、航程最長(zhǎng)，且性能出色的雙引擎貨機(jī)，具有出色的燃油效率。與B747-400相比，波音777貨機(jī)的二氧化碳排放量減少了18%。自2018年起，DHL快遞已購(gòu)買(mǎi)了28架全新B777F飛機(jī)。此外，DHL快遞還向全電動(dòng)飛機(jī)制造商Eviation訂購(gòu)了12架Alice全電動(dòng)貨機(jī)，以建立全球首個(gè)由電力驅(qū)動(dòng)的航空快遞網(wǎng)絡(luò)。

DHL快遞的母公司德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)是全球首家提出致力于在2050年將所有物流相關(guān)排放降至為零的物流企業(yè)。為了確保這一目標(biāo)如期達(dá)成，該集團(tuán)在2021年發(fā)布了全新可持續(xù)發(fā)展路線圖，并承諾未來(lái)10年間將投資70億歐元（含運(yùn)營(yíng)支出和固定資產(chǎn)支出）加速去碳化進(jìn)程。投資將主要用于推動(dòng)“最后一公里”派送車隊(duì)電氣化、開(kāi)發(fā)利用可持續(xù)航空燃料和建設(shè)氣候中性建筑等。對(duì)該集團(tuán)而言，DHL快遞此次與bp和Neste達(dá)成的交易，標(biāo)志著其向“至2030年在航空運(yùn)輸中使用可持續(xù)航空混合燃料比例達(dá)30%”的目標(biāo)邁出了重要一步。

根據(jù)德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)估算，在未落實(shí)全新可持續(xù)發(fā)展路線圖相關(guān)舉措的情況下，2030年集團(tuán)碳排放總量將約為4600萬(wàn)噸。在未來(lái)全球物流業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)仍將繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)的背景下，該集團(tuán)希望到2030年將碳排放量減少至2900萬(wàn)噸以下。