5月24日，貿(mào)易和航運(yùn)消息人士稱，隨著新的核協(xié)議達(dá)成的可能性越來越大，伊朗開始增加海上石油儲(chǔ)備，這將使伊朗能夠重獲失去的石油市場份額。

美國、伊朗和歐洲談判代表本周在維也納就《聯(lián)合全面行動(dòng)計(jì)劃》啟動(dòng)第五輪間接談判，在此之際，伊朗正準(zhǔn)備迅速提高其石油產(chǎn)量和出口。

自1月中旬喬•拜登（Joe Biden）就任美國總統(tǒng)以來，伊朗海上石油儲(chǔ)備已增加一倍多。

據(jù)數(shù)據(jù)情報(bào)公司Kpler估計(jì)，在5月24日起一周，伊朗油輪在海上儲(chǔ)存的原油和凝析油約為3,200萬桶。Kpler數(shù)據(jù)顯示，5月3日起一周海上儲(chǔ)備高達(dá)3,400萬桶，當(dāng)時(shí)為13個(gè)月最高水平。

據(jù)S&P Global Platts和其他獨(dú)立機(jī)構(gòu)估計(jì)，由于美國的制裁和缺乏買家對該歐佩克成員國的原油銷售造成擠壓，2019年年中，伊朗的原油和凝析油儲(chǔ)備接近6,000萬桶。

此外，市場人士稱，最近幾個(gè)月伊朗石油出口出現(xiàn)反彈，中國以折扣價(jià)格成為特別熱切的買家。

浮式儲(chǔ)油既有原油，也有凝析油，包括伊朗的主要出口品種，如伊朗輕質(zhì)、伊朗重質(zhì)、Forozan Blend、Soroosh和南帕爾斯（South Pars）凝析油。

這些油輪分布在中東和亞洲，其中大部分漂浮在伊朗、馬來西亞、中國、印度尼西亞和阿聯(lián)酋海岸。

伊朗一直在波斯灣以及馬來西亞和印度尼西亞周邊的東南亞部分港口通過船對船轉(zhuǎn)運(yùn)來出售石油。伊朗原油通過支線船運(yùn)往這些地區(qū)，然后轉(zhuǎn)到?jīng)]有提到伊朗為原產(chǎn)地的較小船只上。

在西方此前對伊朗石油實(shí)施制裁時(shí)（2011年至2016年，以及從2018年開始），伊朗一直采用浮動(dòng)儲(chǔ)油方式儲(chǔ)存原油。

未能聯(lián)系到國有伊朗國家石油公司（National Iranian Oil Co.）的代表置評。