近期市場最火熱的消息無非來自于平煤神馬。13日神馬集團終于對外官宣，首批聚碳粒子順利發貨，這也預示著平煤集團順利的加入了“攪屎棍”的行列。（你說你一個尼龍大戶，搞什么PC么）據消息說，這首批10萬噸裝置的PC，溶脂達到了10，抗沖擊也有80的樣子，透明度目前還不是很好，但畢竟是剛出來的，后期還有改進的可能。

小編還記得當初神馬的BPA裝置直接開了6成，市場差點玩完。現在華盛的BPA也到了PC級別，5月底以前裝置應該會達到滿負荷，這比神馬的勁頭可足多了！想想這24萬噸的裝置一下子滿負荷運行，噶BPA后市的局面只能用慘烈來形容。既然這BPA都慘烈了，那PC。。。嘖，可想而知！

2022年二季度已接近過半，但PC的走勢似乎沒有劇烈的變化。五一節后以來，PC市場一直處于僵持的地步。原因無非就是供需的對立。

供應面，以目前廠家的情況來看，供應面還是有增加的預期。利華益裝置恢復重啟，平煤神馬新增投產，海南華盛的產品也已經投放市場月余，魯西雖然進入了檢修期，但是好像改變不了整體供應增加的趨勢。

需求面，國內多地疫情，對終端消費及PC下游需求影響較大。據汽車工業協會數據統計發布，4月汽車產銷呈現明顯下降。當月產銷量在120萬輛左右，為近十年以來同期月度新低。4月，汽車產銷分別完成120.5萬輛和118.1萬輛，環比分別下降46.2%和47.1%，同比分別下降46.1%和47.6%。1-4月，汽車產銷分別完成769.0萬輛和769.1萬輛，同比分別下降10.5%和12.1%。不過，隨著上海的全面復工復產，疫情向好態勢明顯，廠商采購量較前期將有所增加。伴隨疫情的進一步好轉，以及各地刺激消費政策的出臺，終端消費情況或將改善，PC下游訂單量隨之恢復，預計對PC的消費量也將有所增加。

綜合來看，2022年以來國內PC價格與原料價差基本得以維持。雖然五一節后市場整體氛圍回暖，生產企業挺價意向也較強，但仍受控于供需的制約。目前下游需求逐步修復中，但終端需求恢復速度仍不及產業鏈上端，因此PC后市不確定性仍較大，多維持前期弱勢震蕩格局。