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　　手執創新之筆，研制昆侖潤滑“獨家秘方”;

　　燃燒赤子之心，促成中國潤滑油國際領先。

　　12月22日下午，伴隨著一句句擲地有聲的頒獎辭和一陣陣熱烈的掌聲，中國高鐵潤滑油第一人——中國石油潤滑油公司首席科學家伏喜勝走上頒獎臺，接受屬于他的榮譽和表彰。榮膺第六屆“央企楷模”稱號的伏喜勝深深感慨：“這么多年來，不管遇到什么困難，無論遇到什么問題，我們團隊始終初心不變、目標不移，就是要干一件事，把國家的潤滑油技術解決了。”

　　不忘初心使命，勇攀科研高峰。30多年來，他以“將論文寫在祖國的大地上”的赤誠情懷，帶領團隊磨礪科技之劍，勇攀世界潤滑之巔，書寫科技造福民族的石油篇章，標注了我國潤滑油行業科技自立自強的新高度。

　　“這輩子我就干這件事!”

　　一個時代有一個時代的主題，一代人有一代人的使命。對于伏喜勝來說，振興民族潤滑油工業，實現我國在潤滑油領域的國際領先水平，是使命和責任。

　　1987年，年僅19歲的伏喜勝從蘭州大學化學系畢業，成為國家“七五”攻關實驗——齒輪油添加劑攻關組的成員。

　　當時，我們和國外至少有四五十年的差距。而國外對關鍵核心技術又嚴格封鎖，攻關組面臨的是沒有標準、沒有設備、沒有方法，一切從零開始。攻關組從一萬多個化學分子結構里進行篩選，再組合成不同配方，2年來嘗試了100多個配方，全部以失敗告終。

　　四五十年的差距，不能用四五十年來追平。在老一輩潤滑油科研工作者的熏陶下，在時不我待的濃厚創業氛圍中，伏喜勝早就暗自立下誓言：“這輩子就干這件事，要把國家的潤滑油技術解決了。”

　　在孤寂、枯燥中堅守，屢戰屢敗、屢敗屢戰，齒輪油攻關逐漸縮小著合成范圍。1991年，編號為85544的第544個齒輪油配方，寄送到美國西南研究院后，終于通過了臺架試驗!這是我國第一個達到國際規格的齒輪潤滑油配方。

　　越是艱苦的環境，越是磨礪人淬煉人。

　　深深癡迷并全身心投入那些復雜化學結構的伏喜勝，也逐漸從核心成員成長為攻關組組長。繼而，他帶領團隊潛心向著添加劑單劑國產化這一“芯片”級技術進軍。1995年到2003年，團隊先后合成了含磷、硫磷、硫磷氮、硫磷氮硼等4種不同化學組成結構的極壓抗磨添加劑，分別解決了齒輪油通用、清潔、長壽命、抗磨、節能等一系列問題，獲得潤滑油領域唯一的國家科技發明獎。這一技術終結了中國齒輪油及其復合劑市場被“洋油”壟斷的歷史，實現了對國外潤滑技術的追趕和并跑。

　　“高鐵齒輪箱油的關鍵技術一定要掌握在自己手里”

　　2017年9月21日，G1次中國標準動車組“復興號”從北京南站出發抵達上海虹橋，我國由此正式成為世界高鐵商業運營速度最高的國家。這列高鐵所用的齒輪箱油，正是由伏喜勝團隊研發的。

　　中國速度，需要中國潤滑。高鐵齒輪箱油一向被稱作是潤滑油領域“皇冠上的明珠”。在高鐵國產化過程中，齒輪油的國產化也是關鍵之一。

　　2007年左右，國內第一條設計時速為350公里的高速鐵路——京津城際鐵路在建時，伏喜勝就關注到這個領域。他曾說：“高鐵齒輪箱油的關鍵技術一定要掌握在自己手里，這是我們的核心競爭力。”

　　科研人員，就是要把科研成果寫在祖國的大地上。在潤滑油公司的全力支持下，伏喜勝團隊大膽創新，擯棄了國際上公認的高速軸承潤滑機理，提出了高速工況下的沉積膜潤滑機理。為了對其驗證，團隊在一年半的時間里，合成了100多種化合物，終于篩選出一種合適的添加劑，并能夠大大延長油品與軸承的壽命。接著，篩選配方模擬試驗200次以上，美國、日本、國內西南交大等各種臺架試驗20多個……最終，歷經了9600多次大大小小的試驗，在國產齒輪箱誕生之際，伏喜勝團隊為其匹配上了中國第一個具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的齒輪油產品。

　　在高鐵齒輪箱油的助力下，中國高鐵成為當之無愧走向世界的“中國名片”。伏喜勝團隊，也實現了從追趕國外同行的腳步，到打破技術壟斷，并在世界潤滑油領域擁有了發言權。

　　“將一生都獻給實驗室”

　　伴隨著我國工業發展的進程，伏喜勝帶領科研團隊緊緊圍繞潤滑油公司的“技術+服務+品牌”定位，相繼發現和創建了四大潤滑機理，發明了13類核心添加劑，三大獨有添加劑復配技術，26種新型潤滑油，應用于軌道交通、新能源汽車、工業機器人、航天航空等七大領域。

　　這些成果不僅填補了國內空白，顯著提升了中國潤滑油高端產品的國際競爭力，還使國外同類產品大幅降價。為獲取潤滑油行業國際話語權，伏喜勝帶領團隊先后制定或聯合制定了一系列國家標準和軍用標準，提升了齒輪油的整體工業水平；共計發表論文63篇、專著7部；獲國家技術發明獎1項、省部級一等獎4項；獲授權發明專利32項，其中3項獲美國專利，全部實現工業應用。

　　中國發展在加速，伏喜勝常說：“研發一時一刻都不能停，停下來就追不上了。”現在，他每天密切跟進我國將要大力發展的領域。新基建、城鎮化……看到這些字眼，他第一個就想什么油可能最需要，哪些領域能夠實現自主創新。他還帶領著由9名技術專家、14名一級工程師、82名二級工程師組成的昆侖潤滑技術團隊持續研發。

　　54歲的伏喜勝還有兩個愿望：一是希望能集合高校、科研院所、企業等各領域頂級的科研力量，“用15年的時間實現我國在潤滑油領域的國際領先水平”。二是希望自己一直在一線干，“將一生都獻給實驗室”。伏喜勝堅守著這份信念，用一名科學家的執著不斷耕耘，在探索更好的潤滑油道路上奮力奔跑，為更快的中國速度加油助威!