國際油價強勁勢頭未改，國內成品油將迎來年內“十四漲”。10月22日24時，成品油調價窗口將再度開啟。市場機構測算，預計汽柴油上調幅度約為315元/噸，折合每升0.23至0.27元。多位成品油分析師對澎湃新聞表示，以當前測算的漲幅計算，此番上調落實后，國內95號汽油將大面積重回“8元時代”。

現行的成品油價格機制規定，汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時。距離調價窗口尚有一個工作日，最終價格調整幅度仍存在變化，但上漲已是板上釘釘。

本周內，布倫特原油期貨一度站上86美元/桶，刷新2018年10月以來新高。WTI原油期貨一度突破83美元/桶，創2014年10月以來最高。截至發稿，12月交貨的布倫特和WTI原油期貨分別報84.96美元/桶、82.89美元/桶，

隆眾資訊成品油分析師劉炳娟認為，本輪調價周期內變化率持續上漲，呈現正向波動。受亞洲、歐洲和美國普遍能源短缺的影響，電力價格最近幾周激升至創紀錄高位。飆升的天然氣價格促使發電廠轉向用石油發電。在亞洲、歐洲和美國能源短缺的推動下，最近幾周電價已升至創紀錄水平，預計發電行業氣轉油可能會使全球原油需求增加25至75萬桶/日。原油需求前景持續向好，但在美國WTI期貨交割地庫欣，庫存出現不同于往年同期的大幅異常下降。北半球亞洲消費大國已經開始降溫，煤炭和天然氣價格上漲，預計將導致一些終端用戶轉而使用成本較低的石油作為取暖燃料替代品。

10月9日24時，國內成品油零售限價最大漲幅落地，汽柴油分別上漲345、330元/噸。據卓創資訊數據監測模型顯示，22日的成品油零售限價上調幅度將是今年以來的第二大漲幅。以汽柴油上調300元/噸的漲幅計算，消費者加滿一箱92號汽油將較之前多花12元。

展望后市，卓創資訊預計，印度要求沙特進行增產，但是美國石油庫存合計下降，雖然原油庫存增加，但是汽油等出現明顯下降，這就導致市場供需依然偏緊。短期看不到供應增加的跡象，因此，油市價格依然存在上漲空間。