據外媒報道，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess) 4月15日表示，關鍵半導體的持續短缺是影響全球汽車業從新冠病毒危機中復蘇的唯一因素。

迪斯在漢諾威工業博覽會（Hannover Messe ）上表示，美國、巴西和中國的汽車需求正在回升，并補充稱，該公司也在努力應對歐洲地區的高訂單量。迪斯稱，目前唯一限制和放緩全球汽車業復蘇的是各類半導體供應的嚴峻形勢。

值得注意的是，就在迪斯發表上述言論的前一天，福特汽車表示，由于芯片短缺，該公司一系列裝配廠將暫停生產，其中高利潤車型F-150皮卡的停產時間還將再延長兩周。

而4月15日，據三位知情人士透露，日產將于下個月在日本的幾座工廠內削減產量，這是全球半導體短缺對日產造成的最新打擊。

消息人士表示， 5月10日至5月19日期間，該公司位于日本南部九州（Kyushu）的工廠將停產8天。此外，日產追浜(Oppama)工廠以及位于九州的工廠將在5月10日至5月28日期間取消15天的夜班，位于日本東部栃木（Tochigi）的另一座工廠也將于5月停產10天。

芯片供應短缺和瑞薩芯片工廠的火災，對全球汽車行業造成了巨大影響，其中北美地區所受到的影響最為嚴重。美國汽車行業組織曾警告稱，全球芯片短缺可能導致今年美國汽車產量減少128萬輛，并導致生產再度中斷6個月的時間。