據業內介紹，制造飛機零部件等高端金屬零件，按傳統方法需先用大型設備鑄件，然后高溫鍛打，使其堅固耐用。而如今這一傳統方法被顛覆。由華中科技大學張海鷗教授首創的鑄鍛一體化3D打印技術，可以讓零件邊打印邊鍛造。這項技術已成功制造出世界首批3D打印鍛件。其中包括西安航空發動機有限公司的一種發動機過渡段零件，以及我國研制的一款新型戰斗機的鈦合金接頭等。該成果突破了3D打印行業的最大障礙，開啟實驗室制造大型機械的歷史。