新加坡初創公司Giken Mobility選中旭化成的Xyron改性聚苯醚 (mPPE) 和 Leona聚酰胺 (PA) 66化合物，作為其Iso Uno-X全電動鋰電池摩托車動力系統的關鍵部件。




鋰電池蓋使用的牌號為Xyron 443Z的MPPE具有抗沖擊、耐電解、尺寸穩定、電絕緣及高阻燃性（UL V-0級）。最重要的是Xyron 443Z的密度為1.1g/cm³，與鋼制殼和鋁制殼相比重量很輕。

 

電機蓋選擇的是牌號為Leona 53G33的PA66材料，這種材料具有很出色地機械性能、耐水解、吸水性低卻具有看氧化鈣性能。

Iso Uno-X配備的是車載固定電池，不可更換電池。固定式電池可以集成到摩托車底盤中，以實現更好的重量分布和整體結構剛性。也可以通過定制來極大的利用摩托車空間，提高能量密度。動力裝置是一臺峰值功率為11馬力（8.5 千瓦）的電動機，可在3.7秒內實現0至50公里/小時（0至31英里/小時）的快速加速，且鋰電池的續航里程為92公里。


Giken Mobility公司表示："在我們的開發和測試過程中，還有一個不同但同樣重要的方面。我們要求電機外殼的防水性能達到一定水平。這里最大的挑戰是我們的電機單元還必須采用穿過外殼的冷卻劑管道進行液體冷卻。 盡管面臨這些挑戰，旭化成的部件仍能夠為我們的要求提供完美的解決方案。”

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