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     據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2021年5月我國PE當(dāng)月進口量在123.77萬噸，環(huán)比減少9.03%，同比減少31.62%。其中LDPE（稅則號39011000）進口約22.15萬噸，環(huán)比減少13.31%，同比減少15.36%；HDPE（稅則號39012000）進口約54.57萬噸，環(huán)比增加0.26%，同比減少31.86%；LLDPE（稅則號39014020）進口約35.87萬噸，環(huán)比減少18.09%，同比減少38.58%。1-5月累計進口量為658.19萬噸，同比減少4.16%。5月進口到港狀況取決于3-4月的貿(mào)易訂單，而前期美國嚴(yán)寒造成的海外供應(yīng)緊缺情況在3-4月仍未完全解決，且中國市場長期處于全球價格洼地，韓國、日本及中東地區(qū)的生產(chǎn)商出于利潤考慮更傾向于將貨物出售至價格更高的歐洲、東南亞、拉丁美洲等地。另一方面，人民幣市場弱勢回調(diào)，進口貨源套利空間逐步收窄，進口商處于風(fēng)險考慮，儲備意向降低。因此5月到港量繼續(xù)減少。

 

下面從進口來源國、各省、市及進口貿(mào)易方式三個主要方面為您介紹2021年5月份我國進口PE市場的表現(xiàn)。從進口來源國看，伊朗替代沙特阿拉伯位列榜首，印度尼西亞替代日本擠進進口來源國前十位，其他進口來源國格局變動有限，2021年5月伊朗出口至我國的聚乙烯量約23.75萬噸，占比21.09%；沙特阿拉伯出口至我國約16.54萬噸，位居第二占比14.69%；阿聯(lián)酋出口至我國約14.37萬噸，位居第三位占比12.77%。

從各省、市方面的進口數(shù)據(jù)可以看出華東、華南地區(qū)仍是國內(nèi)主要的進口區(qū)域。5月浙江省進口27.29萬噸，約占24.23%;上海市進口22.64萬噸，約占20.1%;廣東省進口16.53萬噸，約占14.68%。占比前十位與上月基本一致。

2021年5月聚乙烯貿(mào)易方式方面，一般貿(mào)易領(lǐng)域占比85.6%，環(huán)比下降約5.7%，進口數(shù)量約96.38萬噸。進料加工貿(mào)易占比8.23%，環(huán)比下降約19.1%，進口數(shù)量約9.26萬噸。海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物占比約5.12%，環(huán)比下降約30.02%，進口數(shù)量約5.77萬噸。

出口方面，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年5月PE出口量約7.75萬噸，環(huán)比增加6.38%，同比激增258.80%。具體分到產(chǎn)品，LDPE出口約2.09萬噸，環(huán)比增加33.62%，同比增加134.33%；HDPE出口約4.27萬噸，環(huán)比減少10.25%，同比增加226.56%；LLDPE出口約1.39萬噸，環(huán)比增加43.96%，同比增加238.89%。2021年自2月份以來，出口量持續(xù)遞增。

時至淡季，國內(nèi)下游需求偏弱，現(xiàn)貨市場持續(xù)承壓，加上人民幣市場連續(xù)下滑，進口貨源套利空間逐步收窄，6月份聚乙烯進口數(shù)量有環(huán)比下滑預(yù)期。而出口方面，在國內(nèi)巨大的投產(chǎn)壓力下，在內(nèi)需難以迅速增加和國際公共衛(wèi)生事件的背景下，出口增加概率很大，這是消化國內(nèi)產(chǎn)能的方法之一。不過因疫情原因，集裝箱短缺問題更加突出，運費也大幅上漲，國內(nèi)貿(mào)易商出口更加困難，6月出口量或有所縮減。